INFORMASI DIKLAT KEPELAUTAN

Oleh Anonymous pada tanggal
INFORMASI DIKLAT KEPELAUTAN - Sebagai seseorang pelaut mempunyai sebuah ijazah baik ketrampilan juga keahlian merupakan suatu yg wajib . Lantaran seorang pelaut yang profesional pertama kali yang di lihat merupakan apa ijazah yg di milikinya.

Saat ini banyak sekolah sekolah pelayaran yang bertumbuh di indonesia serta banyak nya sekolah sekolah tersebut setidaknya menambah jumlah calon para pelaut pelaut muda. Dan poly perusahaan perusahaan pelayaran yg menyukai pelaut belia pada karenakan para pelaut muda ini mampu di bayar menggunakan honor yang rendah.

Tinggi rendahnya gaji pelaut kebanyakan dinukur dari seberapa pengalaman serta ijazah apa yg pada miliki sang seseorang pelaut. Banyak ijazah yang pada keluarkan oleh sekolah pelayaran mengakibatkan persaingan pada dalam negeri pun terus berkembang.

INFORMASI DIKLAT KEPELAUTAN

Apabila seseorang pelaut tidak selalu update mengenai sertifikat yang di milikinya bukan tidak mungkin maka pelaut tersebut akan tergilas dan tertinggal dengan pelaut pelaut yg sudah mempersiapakan lembaran lembaran kertas output menurut pendidikan dan training di sekolah, diklat atau pun akademis tentang kepelautan serta pelayaran.

1 Basic Safety Training (BST) Lama nya pendidikan selama 8 hari serta buat biaya Rp.1.200.000

2 Survival Craft and Rescue Boat (SCRB) Lama nya pendidikan selama  4 hari dan buat porto Rp.   800.000

3 Medical First Aid (MFA) Lama nya pendidikan selama 3 hari serta buat porto Rp.  650.000

4Advanced Fire Fighting (AFF) 4 Rp.   850.000

5 Medical Care (MC) 5Rp.   800.000

6 Security Awareness Training (SAT)1Rp    550.000

7 Security Awareness Training for Seafarer with Designated Security Duties (SATSDSD)2Rp    800.000

8 Basic Oil and Chemical Tanker (BOCT)6Rp 1.020.000

9Basic Liquified Gas Tanker (BLGT)5Rp 1.000.000

10Advanced Liquified Gas Tanker (ALGT)6Rp 1.120.000

11Advanced Oil Tanker (AOT)6Rp 1.170.000

12Advanced Chemical Tanker (ACT)6Rp 1.000.000

13Ship Security Officer (SSO)3Rp    700.000

14Engine Resource Management (ERM)4Rp dua.300.000

15Bridge Resource Management (BRM)5Rp 2.300.000

16Electronic Chart and Display Training (ECDIS)5Rp dua.300.000  

17Radar Simulator5Rp 1.000.000

18Arpa Simulator3Rp    950.000

19Fast Rescue Boat (FRB)4Rp   2.500.000

20Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS)21Rp dua.650.000

21International Maritime Dangrous Goods (IMDG) Code5Rp 1.215.000

22Crowd And Crisis Management (CCM)--------

23High Voltage (Management)--------

24High Voltage (Operational)--------

25Leadership--------26Maritime English & Marlin Test--------

27Cargo Survey--------

28. Cooking--------

29. Welding--------

30. Pemanduan--------

31. ISM Awareness--------

32. (BST) REFRESHING3Rp    570.000

33. (AFF) REFRESHING2Rp    560.000

34. (SCRB) REFRESHING1Rp    540.000

35. (MFA) REFRESHING1Rp    410.000

36. (MC) REFRESHING1Rp    410.000

37. (BOCT) REFRESHING2Rp    475.000

38. (BLGT) REFRESHING2Rp    475.000

39. (AOT) REFRESHING2Rp    620.000

40. (ALGT) REFRESHING2Rp    635.000

41. (ACT) REFRESHING2Rp    630.000

42(RADAR SIMULATOR) REFRESHING2Rp    650.000

43. (ARPA SIMULATOR) REFRESHING2Rp    650.000

44. (GMDSS) REFRESHING-Rp 1.600.000

Read more
Post a Comment

MENGENAL SEJARAH SEKOLAH PELAUT

Oleh Anonymous pada tanggal
MENGENAL SEJARAH SEKOLAH PELAUT - Pelaut adalah sebuah profesi ataupun pekerjaan seperti hanya buruh pabrik ataupun petugas cleaning servise. Pelaut bisa jua pada artikan menjadi orang yg bekerja di atas kapal serta melakukan operasi di dalamnya baik pada hal bernavigasi, Perawatan, Atau aktifitas yg lainnya pada pada Kapal. 

Pelaut Juga di kenal menggunakan Nama ABK ( Anak Buah Kapal ). Menjadi Seorang Pelaut Mempunyai Beberapa hal yang harus di perhatikan serta faktor yang paling penting merupakan pendidikan dan pembinaan mengenai kepelautan. 


MENGENAL SEJARAH SEKOLAH PELAUT

Resiko Menjadi Seorang Pelaut sangat Besar maka berdasarkan Itu Negara Membantu warganya buat menaikkan profesionalisme menggunakan memberikan wahana pendidikan Dan Pelatihan.

Sejarah Lahirnya Sekolah Pelaut Di Indonesia

Lahirnya pertama kali pendidikan mengenai kepelautan terjadi dalam tahun 1957 serta ketika itu di resmikan pribadi sang presiden pertama indonesia yaitu Ir. Soekarno. Sekolah Yang pertama kali tersebut di beri nama dengan Akedemi Ilmu Pelayaran ( AIP ) Dalam Perkembangan nya AIP Saat ini berubah menggunakan nama STIP Atau Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran.

Baca Juga ; Pendaftaraan SAT Di Pertamina

AIP ( Akademi Ilmu Pelayaran )

Masa Pendidikan Pada Saat Itu Di akademi Ilmu Pelayaran Berlangsung Selama 3 Tahun. Misalnya hanya tujuan pada dirikan nya sekolah akedemi ilmu pelayaran pada mana menjadi wadah ke akademisan Dalam menimba Ilmu Tentang pelayaran dan global kepelautan maka pendidikan yg berlangsung selama 3 tahun pada bagi menjadi 2 tahun pendidikan teori serta 1 Tahun Pendidikan Praktek Langsung di Kapal Kapal Niaga.

Baca juga; Basic Safety Training ( BST ) Di Pertamina Marinet Training Center

Setelah Menempuh pendidikan Di AIP maka kebanyakan Para lulusan akan menjadi perwira cadangan Angkatan Laut. Apalagi Dengan Adanya Wajib Militer dalam masa itu menjadi para alumni AIP merupakan Menjadi Perwira laksamana muda pada kapal Kapal Perang Milik Indonesia.

BPLP dі Semarang dan Makassar

BPLP Singkatan Dari Balai Pendidikan dan Latihan Pelayaran. Balai Ini pada Gunakan Sebagai Clash Programe buat memenuhi kebutuhan perwira pelayaran niaga dі Indonesia. Dan BPLP dі Semarang dan Makassar Lahir Di era pada Tahun 1970 hingga 1980.

Pada Saat ini BPLP telah berubah nama Menjadi PIP ( Politeknik Ilmu Pelayaran ) Dan Kedua Tempat Masih pada gunakan sebagai Politeknik bukan menjadi Balai Lagi.

Baca Juga ; Daftar Alamat Diklat Pelaut Terbaru

Untuk Pendidikan Di PIP Kulikulumnya sama misalnya sekolah pelayaran yg lainnnya. Dimana Kedua Politeknik Tersebut уаng mempunyai kurikulum serta standar уаng ѕаmа dеngаn STIP Jakarta. 

Penerimaan mahasiswa atau dikenal dеngаn sebutan taruna dilakukan satu pintu mеlаluі Badan Diklat Perhubungan Departeman Perhubungan. 

Para Lulusan mendapatkan ijazah formal Diploma IV dеngаn gelar S.st serta mempunyai ijazah profesi ANT / ATT III.

STIP ( Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran )

STIP sebagai awal Kembalinya Kejayaan dunia Pelayaran Setelah Redup Dengan Banyak Kapal Kapal yang Di Scab dampak sudah Mempunyai Usia Tua Dan menyusul Tragedi Tanpomas Maka Banyak Perusahaan Pelayaran Yang Bangkrut.

Baca pula ; Informasi Diklat kepelautan

Berdirinya STIP Salah Satu Faktornya adalah Sudah Banyak Pelaut Indonesia Yang pada akui di Dunia Internasional sebagai akibatnya Indonesia perlu menyediakan Sarana Untuk pengembangan Sumber daya Manusia Pelaut.

Era Kebangkitan Pelaut serta Terbangunnya STIP dalam tahun 1998., Dan Lulusan Dari STIP Sudah Setara Dengan  setara sarjana dеngаn beban studi 160 sks dеngаn gelar S.st (Sarjana Sain Terapan). 

Dеngаn dеmіkіаn lulusan STIP boleh melanjutkan sekolah kе program S2 dan seterusnya. STIP рun sekarang sebagai sekolah pelayaran dеngаn lisensi International Maritime Organization buat Indonesia, dі mаnа seluruh taruna STIP wajib memakai Bahasa Inggris.

Baca Juga; 41 Diklat kepelautan Bertaraf Internasional

Sekolah Pelaut Swasta

Selain Sekolah yg di miliki dan pada biaya oleh pemerintah dengan adanya peluang bahwa banyak pendaftar yang ingin Menjadi Pelaut Maka Pihak Swasta Mengambil Peluang Tersebut Untuk Membuka Sekolah Pendidikan Dan Pelatihan Mengenai Pelayaran, Perkapalan Dan Kepelautan.

Sebagian dі antaranya telah mendapat pengakuan dаrі Direktorat Jenderal Perhubungan Laut ѕеbаgаі representasi dаrі IMO dі Indonesia. 

Sekolah Yang representasi menurut imo diantaranya Salah satu аdаlаh STIMART "AMNI" Semarang 

Sekolah ini уаng sebelumnya bernama AMNI ( Akademi Maritim Nasional Indonesia ), dan  Sekolah Ini Sudah berdiri sejak tahun 1963.

Baca Juga ; Peluang Kerja Sekolah pelayaran

Anak Buah Kapal ( ABK )

Sebutan Lain Untuk Pelaut adalah ABK dan ABK adalah Orang yg Bekerja pada atas kapal. Baik Itu Kapal Ikan, Kapal tangker, ataupun Jenis Kapal niaga. Anak Buah Kapal (ABK) atau Awak Kapal terdiri dаrі bеbеrара bagian. 

Dan Masing masing bagian mempunyai tugas Serta tanggung jawab sendiri. Untuk tanggung jawab utama terletak dі tangan Kapten kapal selaku pimpinan pelayaran.

Anak Buah Kapal terbagi Dalam 2 Bidang Keahlian yaitu Keahlihan Nautika Dan Keahlian Teknika. Dimana Keahlian Nautika Bisa juga di sebut sebagai Orang Deck, Dan Keahlian Teknika Bisa juga DI sebut menggunakan Orang Mesin.

Baca pula ; Politeknik Ilmu Pelayaran ( PIP ) Semarang
Read more
Post a Comment

PERHATIAN UNTUK PARA CALON PELAUT

Oleh Anonymous pada tanggal
Perhatian, Untuk Para Calon Pelaut Pemula - Untuk para calon peminat Diklat di tempat anda para pelau pemula buat mendapatkan sertifikat agar sanggup mengikuti saran saran ini, 

Untuk pertama kali mengikuti Diklat Kepelautan umumnya kita selesainya mendaftar baik itu Updating atau diklat pemula, para peserta nir eksklusif sanggup mengikuti diklat, 

akan namun kita wajib menunggu bisa jadwal diklat serta umumnya kita harus menunggu sekitar dua-4 minggu.

PERHATIAN UNTUK PARA CALON PELAUT


Alasanya umumnya dikarenakan banyaknya pendaftar yang mengikuti diklat. Maka dari itu carilah saat yang tepat, bila anda sekalian memiliki ketika poly di bulan juni maka di bulan april serta mei anda wajib mendaftar buat mendapatkan kuitansi  atau bukti mendapataran diklat dan akan mengetahui tanggal aplikasi diklat yang akan anda ikuti.

Setelah Kita mengetahui akan lepas pelaksanaanyan lebih baik bila kita mencari loka tinggal buat sementara Dan buat tempat tinggal di lebih kurang Lokasi DIklat. Banyak yang menyediakan tempat kos, dan harga bervariatif dr 20 ribu-25 ribu, permalam bahkan ada yang lebih mahal.

Untuk pemula yang ingin menciptakan sertifikat banyak, silahkan persiapkan uang yg cukup untuk biaya diklat, biaya hayati, transportasi dll. Apabila berdasarkan pemula ingin mengambil sertifikat seperti dalam umumnya: BST, SCRB, MFA AFF SAT, BOCT/BLGT dll. 

maka silahkan anda daftar BST dahulu. Sesudah kuitansi BST di dapat serta ingin mendaftar sertifikat yg lain, maka silahkan fotocopy kuitansi BST anda. Setelah itu anda sanggup daftar sertifikat lain serta gak wajib nunggu sertifikat jadi, relatif di sertakan kuitansi. Anda juga sanggup lebih efisien waktu, porto kos/sehari-hari dll.

 Alur registrasi yg pertama dilakukan merupakan, medichal/tes mata di MTC yang berada pada belakang loka registrasi. Persiapkan bukti diri anda (KTP/SIM). Setelah identitas dikumpulkan kepada petugas, silahkan tunggu giliran anda tes mata dll. 

Biasanya tes buta warna, ukur berat dan tinggi badan dll. Apabila anda ingin sekalian menciptakan sertifikat banyak misalnya yang anda inginkan, maka silahkan anda menciptakan surat informasi sesuai yang pada perlukan. Satu lbr surat kabar di kenai porto Rp 20.000. 

Setelah cek medichal, anda eksklusif menuju ke ruang pendaftaran (pada usahakan datang pagi). Setelah anda memasuki ruang registrasi, silahkan anda ambil angka antrian dan pastinya ingat untuk menanyakan loket berapa buat registrasi sertifikat yang anda perlukan. Nomor antrian selesainya pada tangan, tunggulah sampe pemanggilan angka dan loket yang tercantum pada kertas antrian anda. 

Jangan lupa jua buat mempersiapkan dokumen2 anda yang orisinil/fotocopy. Ada baiknya apabila anda persiapkan fotocopy yang bnyak sebelum mendaftar.setelah selesai proses mendaftar serta menerima angka pembayaran, silahkan bayar di loket yang berada di luar. Dan ingat KUITANSI...... Jangan hingga hilang. Karna menjadi kondisi buat merogoh buku Hand out/kitab diklat dan sebagai kondisi mengambil Sertifikat anda. INGAT: HINDARILAH CALO. Lebih baik berdasarkan bisnis jerih payah kita sendiri.

Sekian menurut aku . Semoga berita yang semrawut ini bisa membantu anda sekalian. 

Semoga Bermanfaat

Read more
Post a Comment
Subscribe to: Posts (Atom)