CARA MEMBUAT IJAZAH RADAR ARPA

Oleh Anonymous pada tanggal
Cara Membuar Ijazah Radar ARPA - Sertifikat Radar dan ARPA merupakan sertifikat harus yang wajib pada miliki seseorang pelaut. Karena Sertifikat tersebut sangat krusial buat pada pakai di atas kapal. Ijazah Radar dan ARPA hanya pada khusunya bagi Perwira Deck atau Pemilik Ijazah ANT.

Kenapa harus merogoh ke 2 sertifikat tersebut serta apa manfaatnya bagi pelaut ?


Baca Juga ; Cara Membuat BST

Ijazah radar adalah ijazah yang berhubungan dengan pengoperasian alat navigasi Radar sedangkan Ijazah ARPA merupakan Ijazah yang herbi pengolahan data berdasarkan radar.

Cara Membuat Ijazah Radar ARPA


RADAR


Pengertian Radar sendiri adalah suatu sistem dimana memakai gelombang frekuensi dalam menangkap atau memilih suatu objek yg tidak kita ketahui. Karena umumnya objek tersebut nir eksklusif nampak secara visual. 

Dan Radar merupakan singkatan berdasarkan Radio Detection and Ranging dalam bahasa inggris, yg berarti deteksi 
pancaran gelombang radio adalah suatu sistem gelombang elektromagnetik yg bermanfaat buat mendeteksi, mengukur jeda dan menciptakan map benda-benda.

Radar Mempunyai sebuah antena radar yg terus berputar mempunyai 2 fungsi yaitu buat memancarkan frekuensi dan buat menangkap pantulan dari frekuensi. 
Jadi penangkapan dari suatu objek bisa kita ketahui berdasarkan pantulan frequensi yang pada pancarkan serta pada tangkap kembali. Jika dalam pemasangan antena radar terhalang suatu benda yg sanggup merusak frekuensi maka output dari panturan radar tidak seksama.

ARPA


Arpa adalah suatu sistem operasi dari output tangkapan radar. Jadi Arpa adalah pengembangan berdasarkan output tangkapan berdasarkan radar.

Di sini arpa sebagai pengolah data berdasarkan radar. Sistem ini memberikan kita berita buat menghindari bahaya berdasarkan objek di sekeliling. Pentingnya Pengelolaan Dasar ARPA sangat krusial buat keselamatan kapal.

Bagi Perwira deck Memahami teori dasar radar dengan teknik merencanakan akan menunjuk dalam penggunaan yg sempurna menurut ARPA dan fungsi lainnya. Jika cara penggunaan radar belum menguasai maka sanggup output pengolahan data ARPA mampu kurang aporisma.

Adapun hal-hal yang pada hasilkan oleh arpa yaitu:

1. Target

Yaitu kita bisa menangkap objek yang pada hasilkan radar serta menciptakan arpa buat memproses data tersebut

2. CPA (clostest point approach)

Yaitu memberikan kabar bahwa berapa jeda terdekat terhadap kapal kita saat berpapasan

3. TCPA (time clostest point approach)

Yaitu waktu ketika kapal akan berpapasan dalam jarak terdekat

4. True bearing

Yaitu baringan sejati terhadap objek tersebut

5. Ctw (course through water)

Yaitu haluan relatif berdasarkan kapal tadi. Relatif pada sini berarti haluan menggunakan adanya dampak arus dan angin

6. CTG (course through ground) 

Yaitu haluan sejati menurut objek tersebut

7. Stw (speed through water)

Yaitu kecepatan kapal nisbi terhadap air. Dimana kecepan tersebut telah di pengaruhi arus dan angin

8. Stg (seepd through ground)


Yaitu kecepatan kapal terhadap bumi. Maksudnya merupakan bila kapal memiliki kecepatan stg 10 knots berarti pada saat 1 jam dapat menempuh 10 mil bahari. Akan namun bila kecepatan kapal terhadap air atau stw yaitu 10 knots berarti belum tentu dalam satu jam kapal menempuh jarak 10 mil bahari. 

Jaraknya tergantung dari arus serta angin sehingga bisa memungkinkan menumpuh jeda yg lebih jauh ataupun malah lebih pendek.

Untuk Membuat Sertifikat Radar Arpa Persyaratannnya Antara lain :

- Sertifikat lain sebagai pendukung misalnya sertifikat keahlian ( ANT/ATT, ANKAPIN/ ATKAPIN )

- Surat keterangan masa berlayar yang diketahui syahbandar atau KBRI setempat bagi pelaut yang pernah berlayar

-  Surat keterangan kesehatan dari dokter rumah sakit yang direkomendasi

- Surat Keterangan Catatan Kepolisian (SKCK)

- Foto kopi AKTE KELAHIRAN / Surat Kenal Lahir / Kartu Tanda Penduduk (KTP)

- Pas foto ukuran 5x5 dan 3x4 masing-masing sebanyak tiga lembar, memakai baju putih polos lengan panjang berdasi hitam dengan latar belakang BIRU 


Tujuan berdasarkan pembuataan Radar ARPA antara lain :

- Menambah wawasan dan pengetahuan kita menjadi pelaut tentang pentingnya keselamatan menggunakan Pengoperasian Radar

- Bisa menganalisa dan mengolala data Radar dengan ARPA

- Bisa Merawat serta mengoperasikan peralatan Radar

- Bisa mengambil Keputusan yg benar buat pelayaran yg aman

Untuk saat pelaksanaan pengambilan sertifikat Radar ARPA  biasa berlangsung 8 hari hari tergantung dari panitia tempat pembinaan. 

Selama 8 hari terbagi pada 2 Pelatihan yaitu pembinaan simulator radar 4 hari dan simulator ARPA 4 Hari . 

Setiap harinya di mulai menurut jam 08.00 sampai 16,00 atau delapan jam pelajaran.

Adapun buat Biayanya dikisaran 1,dua juta Untuk Radar serta 1, dua Juta Untuk ARPA total 2, 4 Juta

Semoga Informasi Tentang Pengambilan Sertifikat Radar arpa bisa memberi manfaat. Dan bagi pelaut yang ingin membuat Ijazah Radar ARPA pun bisa mengetahui Caranya



Read more
Post a Comment

CARA MENGECEK IJAZAH PELAUT TERBARU

Oleh Anonymous pada tanggal
Cara mengecek Serifikat Pelaut - Pelaut adalah sebuah Profesi yang memerlukan beberapa keahlian dan ketrampilan. Sedangkan buat mengetahui pelaut mempunyai ijazah atau nir sanggup pribadi Cek Serifikat Pelaut. Untuk di akui sebagi pelaut yang profesional maka pelaut harus mempunyai sertifikat atau ijazah pelaut yang di keluaran sang diklat kepelautan.

Seiring perkembangan zaman , website pelaut.dephub.go.id mengalami perubahan serta berbagai modifiaksi. Bentuk perubahan tadi terkadang membingungkan para pelaut untuk mengecek ijazah dan sertifikat pelaut. 


Sebenarnya perubahan serta modifikasi cara cek sertifikat pelaut modern sudah dimulai sejak awal tahun 2017 awal, bagi sebagian pelaut mungkin akan merasa kesulitan serta merasa risih dengan setiap perubahan yang diberikan Departemen Perhubungan Laut khususnya dalam penyimpanan database pelaut,

Cara Mengecek Ijazah Pelaut Terbaru

Adapun Cara cek sertifikat pelaut diantaranya :

- Buka Website pelaut.dephub.go.id

- Masukan Kode seaferel Kode

- Dalam memasukan kode terdapat dua pilihan yaitu buat mengecek ijazah pelaut anda serta buat mengetahui telah online belum sertifikat pelaut anda. Lihat Gambar pada bawah ini untuk cek sertifikat pelaut anda.


Setelah Kita mengisi data di atas maka langkah selanjutnya ada mengisi kolom Capcha.Perlu pada ingat bahwa terdapat kode chaptca merupakan kode ferivikasi menggunakan paduan nomor dan huruf modal. kode chaptca ini bertahan hanya 30 dtk jadi jika anda usang memasukan kode ini akan terus terusan mengulang dan terjadi hambatan ketika pada mengecek ijazah pelaut.

Ada Beberapa disparitas antara cara menegecek ijazah pelaut modern dan yang usang. Perbedaanya antara lain

- Tidak bisa print out ijazah pelaut

- Tidak mampu mengecek ijazah pelaut sekaligus wajib satu persatu

dan yang terpenting dalam cek sertifikat pelaut adalah yang penting bener masukin nomernya terus sertifikat beneran diambilnya badan diklat dan kepengurusanya jua benar.

Pada waktu ini kemajuan zaman telah memudahkan pelaut untuk cek sertifikat relatif menggunakan mengecek sertifikat pelaut menggunakan android

Untuk mengetahui bahwa sertifikat itu palsu apa orisinil maka pada perlukan beberapa langkah buat memastikan kebenarannya menggunakan mengusut sertifikat tersebut.

Sertifikat pelaut yang asli dan yg palsu sebelum pada lakukan secara elektonik baik mengecek langsung ke website atau menggunakan android , bisa pula mengecek menggunakan melihat kualitas berdasarkan kertas sertifikat tadi. Apakah didalam sertifikat tersebut ada disparitas menggunakan sertifikat sertifikat yg lain yg pada punyai sang pelaut dalam biasanya.

Ijazah Pelaut sangat Banyak jenis serta manfaatnya. Jenis jenis tadi pada peruntukan pada semua pekerjaaan sebagai pelaut. Untuk Mendapatkan ijazah di perlukan pendidikan dan pembinaan yang tidak hanya mengorbankan saat juga poly porto yg wajib pada keluarkan.

Jenis jenis dari Ijazah pelaut antara lain : BST, SCRB, MEFA, AFF, RADAR , ARPA serta masih banyak yg lainnya.

Dengan banyaknya ijazah yg di miliki para pelaut maka pada mengeceknya memerlukan beberapa cara. Dan Pengecekan ijazah tersebut bertujuan terhindar dari pemalsuan dokumen menurut pihak pihak yg tidak bertanggung jawab


demikian artikel tentang cara mengecek ijazah pelaut terbaru, semoga pelaut indonesia semakin jaya.

Baca Juga

Read more
Post a Comment

INFORMASI DIKLAT KEPELAUTAN

Oleh Anonymous pada tanggal
INFORMASI DIKLAT KEPELAUTAN - Sebagai seseorang pelaut mempunyai sebuah ijazah baik ketrampilan juga keahlian merupakan suatu yg wajib . Lantaran seorang pelaut yang profesional pertama kali yang di lihat merupakan apa ijazah yg di milikinya.

Saat ini banyak sekolah sekolah pelayaran yang bertumbuh di indonesia serta banyak nya sekolah sekolah tersebut setidaknya menambah jumlah calon para pelaut pelaut muda. Dan poly perusahaan perusahaan pelayaran yg menyukai pelaut belia pada karenakan para pelaut muda ini mampu di bayar menggunakan honor yang rendah.

Tinggi rendahnya gaji pelaut kebanyakan dinukur dari seberapa pengalaman serta ijazah apa yg pada miliki sang seseorang pelaut. Banyak ijazah yang pada keluarkan oleh sekolah pelayaran mengakibatkan persaingan pada dalam negeri pun terus berkembang.

INFORMASI DIKLAT KEPELAUTAN

Apabila seseorang pelaut tidak selalu update mengenai sertifikat yang di milikinya bukan tidak mungkin maka pelaut tersebut akan tergilas dan tertinggal dengan pelaut pelaut yg sudah mempersiapakan lembaran lembaran kertas output menurut pendidikan dan training di sekolah, diklat atau pun akademis tentang kepelautan serta pelayaran.

1 Basic Safety Training (BST) Lama nya pendidikan selama 8 hari serta buat biaya Rp.1.200.000

2 Survival Craft and Rescue Boat (SCRB) Lama nya pendidikan selama  4 hari dan buat porto Rp.   800.000

3 Medical First Aid (MFA) Lama nya pendidikan selama 3 hari serta buat porto Rp.  650.000

4Advanced Fire Fighting (AFF) 4 Rp.   850.000

5 Medical Care (MC) 5Rp.   800.000

6 Security Awareness Training (SAT)1Rp    550.000

7 Security Awareness Training for Seafarer with Designated Security Duties (SATSDSD)2Rp    800.000

8 Basic Oil and Chemical Tanker (BOCT)6Rp 1.020.000

9Basic Liquified Gas Tanker (BLGT)5Rp 1.000.000

10Advanced Liquified Gas Tanker (ALGT)6Rp 1.120.000

11Advanced Oil Tanker (AOT)6Rp 1.170.000

12Advanced Chemical Tanker (ACT)6Rp 1.000.000

13Ship Security Officer (SSO)3Rp    700.000

14Engine Resource Management (ERM)4Rp dua.300.000

15Bridge Resource Management (BRM)5Rp 2.300.000

16Electronic Chart and Display Training (ECDIS)5Rp dua.300.000  

17Radar Simulator5Rp 1.000.000

18Arpa Simulator3Rp    950.000

19Fast Rescue Boat (FRB)4Rp   2.500.000

20Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS)21Rp dua.650.000

21International Maritime Dangrous Goods (IMDG) Code5Rp 1.215.000

22Crowd And Crisis Management (CCM)--------

23High Voltage (Management)--------

24High Voltage (Operational)--------

25Leadership--------26Maritime English & Marlin Test--------

27Cargo Survey--------

28. Cooking--------

29. Welding--------

30. Pemanduan--------

31. ISM Awareness--------

32. (BST) REFRESHING3Rp    570.000

33. (AFF) REFRESHING2Rp    560.000

34. (SCRB) REFRESHING1Rp    540.000

35. (MFA) REFRESHING1Rp    410.000

36. (MC) REFRESHING1Rp    410.000

37. (BOCT) REFRESHING2Rp    475.000

38. (BLGT) REFRESHING2Rp    475.000

39. (AOT) REFRESHING2Rp    620.000

40. (ALGT) REFRESHING2Rp    635.000

41. (ACT) REFRESHING2Rp    630.000

42(RADAR SIMULATOR) REFRESHING2Rp    650.000

43. (ARPA SIMULATOR) REFRESHING2Rp    650.000

44. (GMDSS) REFRESHING-Rp 1.600.000

Read more
Post a Comment

SERTIFIKAT DAN KEAHLIAN WAJIB BUAT PELAUT

Oleh Anonymous pada tanggal
Sertifikat Dan Keahlian Wajib Buat Pelaut - Sertifikat Yang harus di miliki oleh pelaut memang tak sangatlah poly. Tetapi mempunyai sertifikat poly ibarat tentara yg memiliki senjata lengkap. Jadi seorang pelaut yg profesional akan siap di segala jenis kapal.

Baik Itu Kapal Tanker, Kapal Perikanan, Kapal Barang ataupun Kapal Feri atau kapal Penumpang. Pelaut yang profesional pula wajib mengerti mengenai segala bentuk perundangan undangan dan peraturan pelayaran. Karena Undang serta peraturan Inilah yg pada jadikan patokan atau dasar supaya pelaut kita lebih di siap berkompetensi pada global pelayaran Internasional.

Untuk Keahlian bagi Pelaut terbagi menjadi Dua Antara lain ;

- Keahlian di Bidang Deck

- Keahlian di Bidang Mesin

 Sertifikat Dan Keahlian Wajib Buat Pelaut

1.sertifikat atau Ijazah Keahlian Deck Diantaranya :


Ahli Nautika Tingkat I (ANT I) ; 

Ijazah ini termasuk Ijazah Dek yang tertinggi , dulu Pelayaran Besar I (PB I), dapat menjabat Nakhoda kapal menggunakan tak terbatas berat kapal serta alur pelayaran

Ahli Nautika Tingkat II (ANT II) ; 

Ijazah ini masih kategori tinggi jua dimana di berlakukan dalam kapal klapal yg tidak memerlukan ABK relatif poly. Sejarah menurut dulu penamaannnya merupakan Pelayaran Besar II (PB II), ANT II dapat menjabat:

  • Mualim I/Chief Officer tidak terbatas berat kapal dan pelayaran;

  • Nakhoda/Master dalam kapal kurang berdasarkan 5000 ton dengan pelayaran tidak terbatas

  • Nakhoda/Master kapal kurang berdasarkan 7500 ton daerah pantai dan wajib pengalaman menjadi Mualim I selama dua tahun

Ahli Nautika Tingkat III (ANT III) ; 

pemilik Ijazah ANT III umumnya adalah anak anak pelaut yang lulus menurut akedemi atau politeknik Ilmu Pelayaran. ATT III dulu bernama Pelayaran Besar III (PB III),

Dan pemilik Ijazah Ini bisa menjabat: 

- Mualim I/Chief Officer max 3000 DWT

Ahli Nautika Tingkat IV (ANT IV) ; 

dulu Mualim Pelayaran Intersuler (MPI): Perwira kapal-kapal antar pulau

Ahli Nautika Tingkat V (ANT V) ; 

dulu Mualim Pelayaran Terbatas (MPT): Perwira kapal-kapal kecil antar pulau

Ahli Nautika Tingkat Dasar (ANT D)
2. Sertifikat atau Ijazah keahlian  Mesin Diantaranya :

Ahli Teknik Tingkat I (ATT I) ; 

Ijazah tertinggi pada bagian mesin dimanan dulu Ahli Mesin Kapal C (AMK C): Kepala Kamar Mesin/Chief Engineer kapal tidak terbatas

Ahli Teknik Tingkat II (ATT II) ; 
dulu Ahli Mesin Kapal B (AMK B), dapat menjabat:
Masinis I/Second Engineer kapal tidak terbatas

Kepala Kamar Mesin/Chief Engineer menggunakan energi mesin kurang menurut 3000 KW, pelayaran tak terbatas

Kepala Kamar Mesin/Chief Engineer menggunakan energi mesin tak terbatas, pelayaran wilayah pantai

Ahli Teknik Tingkat III (ATT III) ; dulu Ahli mesin Kapal A (AMK A), bisa menjabat:
Perwira Jaga (tak terbatas)

Masinis I/Second Engineer dengan energi mesin kurang berdasarkan 3000 KW, pelayaran tak terbatas

Kepala Kamar Mesin/Chief Engineer dengan tenaga mesin kurang dari 3000 KW daerah pantai wajib pengalaman 2 tahun sebagai Masinis I

Ahli Teknik Tingkat IV (ATT IV) ; dulu Ahli Mesin Kapal Pelayaran Intersuler (AMKPI): Masinis kapal-kapal antar pulau

Ahli Teknik Tingkat V (ATT V) ; dulu Ahli Mesin Kapal Pelayaran Terbatas (AMKPT): Masinis Kapal-kapal kecil antar pulau

Ahli Teknik Tingkat Dasar (ATT D)

Sertifikat ketrampilan


Sertifikat ketrampilan ini merupakan sertifikat yang harus dimiliki sang para pelaut pada samping sertifikat formal di atas. Diantaranya adalah:

Untuk Bagian bagian pada Pembuatan Bst Maka Pelaut Juga wajib mengertahui Informasi misalnya :




Medical First Aid (MFA)

Medical Care (MC)

Tanker Familiarization (TF)

Oil Tanker Training (OT)

Chemical Tanker Training (CTT)

Liquified Gas Tanker Training (LGT)

Operator Radio Umum (ORU) / GMDSS[4] 

Buku Pelaut  atau Seaman Book

Sebelum  mempunyai Sertifikat sertifikat pada atas pelaut di wajibkan buat mempunyai sebuah Buku Pelaut serta Pelaut juga bisa mengetahui Manfaat dan Tujuan Buku Pelaut.





Read more
Post a Comment
Subscribe to: Posts (Atom)