CARA MEMBUAT SERTIFIKAT SCRB TERBARU

Oleh Anonymous pada tanggal
Cara Membuat Sertifikat SCRB  ( SURVIVAL CRAFT AND RESCUE BOAT ) 2017 - Sebagai Pelaut Sertifikat SCRB merupakan Sertifikat dasar sehabis pelaut membuat BST. Lantaran keahlian dan ketrampilan pelaut sangat krusial guna bersaing menggunakan pelaut pelaut berdasarkan luar negeri khususnya pelaut india dan filipina.

SCRB adalah sertifikat pembinaan dimana di dalamnya pada ajarkan bagaimana kita bekerja sama pada kapal baik kapal niaga atau kapal perikanan. Untuk Kapal Perikanan sendiri penggunaan SCRB masih belum pada pakai. 

Padahal Kapal perikanan lebih memiliki Bahaya Besar berdasarkan pada kapal Niaga. Dan tingkat kecelakaan pada tahun 2017 masih didominasi sang kapal perikanan. Pentingnya SCRB seharusnya sebagai perhatian pemerintah.

Cara Membuat Sertifikat SCRB

Dalam pembuatan SCRB pada tahun 2017, biasa nya para calon pelaut berfikiran bahwa sertifikat SCRB hanya pada pakai dalam kapal niaga saja. Anggapan itu keliru,karena waktu ini di tahun 2017 SCRB pula di pakai sang kapal kapal perikanan di luar negeri. Penting sertifikat SCRB Maka calon pelaut harus mengetahui bagaimana cara menciptakan sertifikat SCRB 2017.


Adapun Untuk Persyaratan Dalam Pembuatan SURVIVAL CRAFT AND RESCUE BOAT (SCRB) 2017 antara Lain :
  • Mengisi formulir pendaftaran
  • Fotocopy sertifikat BST yg masih berlaku (1 lembar)
  • Fotocopy Ijazah akademis terakhir, minimal Sekolah Menengah pertama/sederajat menggunakan mengambarkan aslinya ( 1 lembar)
  • Fotocopy KTP (1 lbr)
  • Surat berita dari Dokter (asli)
  • Fotocopy ijazah profesi (NT-D / ATT-D s/d ANT-I / ATT-I) apabila sudah pernah mengikuti diklat profesi kelautan, dengan menandakan aslinya ( 1 lbr)
  • Masa layar yg di legalisir syahbandar berdasarkan Buku Pelaut Minimal 1 Tahun
  • membayar lunas biaya pelatihan di loket
Untuk Biaya Pembuatan SCRB  2017 masing masing balai diklat bervariasi tetapi masih pada kisaran antara 500 ribu hingga 700 ribu serta lokasi dalam pembuatan SCRB sanggup pada seluruh Alamat Diklat kepelautan
Dalam Pembuatan Sertifikat SCRB, Semua calon pelaut pada wajibkan buat mengikuti semua kelas. Baik Terori juga Praktek

Semoga artikel yg sedikit ini sanggup bermanfaat serta membuahkan pelaut indoesia semakin berdaya saing dan profesional.

Cara Membuat Sertifikat SCRB 2017 buat pembayaran ketika ini pada lakukan via transper rekening atau bank. 

BACA JUGA















Read more
Post a Comment

INFORMASI DIKLAT KEPELAUTAN

Oleh Anonymous pada tanggal
INFORMASI DIKLAT KEPELAUTAN - Sebagai seseorang pelaut mempunyai sebuah ijazah baik ketrampilan juga keahlian merupakan suatu yg wajib . Lantaran seorang pelaut yang profesional pertama kali yang di lihat merupakan apa ijazah yg di milikinya.

Saat ini banyak sekolah sekolah pelayaran yang bertumbuh di indonesia serta banyak nya sekolah sekolah tersebut setidaknya menambah jumlah calon para pelaut pelaut muda. Dan poly perusahaan perusahaan pelayaran yg menyukai pelaut belia pada karenakan para pelaut muda ini mampu di bayar menggunakan honor yang rendah.

Tinggi rendahnya gaji pelaut kebanyakan dinukur dari seberapa pengalaman serta ijazah apa yg pada miliki sang seseorang pelaut. Banyak ijazah yang pada keluarkan oleh sekolah pelayaran mengakibatkan persaingan pada dalam negeri pun terus berkembang.

INFORMASI DIKLAT KEPELAUTAN

Apabila seseorang pelaut tidak selalu update mengenai sertifikat yang di milikinya bukan tidak mungkin maka pelaut tersebut akan tergilas dan tertinggal dengan pelaut pelaut yg sudah mempersiapakan lembaran lembaran kertas output menurut pendidikan dan training di sekolah, diklat atau pun akademis tentang kepelautan serta pelayaran.

1 Basic Safety Training (BST) Lama nya pendidikan selama 8 hari serta buat biaya Rp.1.200.000

2 Survival Craft and Rescue Boat (SCRB) Lama nya pendidikan selama  4 hari dan buat porto Rp.   800.000

3 Medical First Aid (MFA) Lama nya pendidikan selama 3 hari serta buat porto Rp.  650.000

4Advanced Fire Fighting (AFF) 4 Rp.   850.000

5 Medical Care (MC) 5Rp.   800.000

6 Security Awareness Training (SAT)1Rp    550.000

7 Security Awareness Training for Seafarer with Designated Security Duties (SATSDSD)2Rp    800.000

8 Basic Oil and Chemical Tanker (BOCT)6Rp 1.020.000

9Basic Liquified Gas Tanker (BLGT)5Rp 1.000.000

10Advanced Liquified Gas Tanker (ALGT)6Rp 1.120.000

11Advanced Oil Tanker (AOT)6Rp 1.170.000

12Advanced Chemical Tanker (ACT)6Rp 1.000.000

13Ship Security Officer (SSO)3Rp    700.000

14Engine Resource Management (ERM)4Rp dua.300.000

15Bridge Resource Management (BRM)5Rp 2.300.000

16Electronic Chart and Display Training (ECDIS)5Rp dua.300.000  

17Radar Simulator5Rp 1.000.000

18Arpa Simulator3Rp    950.000

19Fast Rescue Boat (FRB)4Rp   2.500.000

20Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS)21Rp dua.650.000

21International Maritime Dangrous Goods (IMDG) Code5Rp 1.215.000

22Crowd And Crisis Management (CCM)--------

23High Voltage (Management)--------

24High Voltage (Operational)--------

25Leadership--------26Maritime English & Marlin Test--------

27Cargo Survey--------

28. Cooking--------

29. Welding--------

30. Pemanduan--------

31. ISM Awareness--------

32. (BST) REFRESHING3Rp    570.000

33. (AFF) REFRESHING2Rp    560.000

34. (SCRB) REFRESHING1Rp    540.000

35. (MFA) REFRESHING1Rp    410.000

36. (MC) REFRESHING1Rp    410.000

37. (BOCT) REFRESHING2Rp    475.000

38. (BLGT) REFRESHING2Rp    475.000

39. (AOT) REFRESHING2Rp    620.000

40. (ALGT) REFRESHING2Rp    635.000

41. (ACT) REFRESHING2Rp    630.000

42(RADAR SIMULATOR) REFRESHING2Rp    650.000

43. (ARPA SIMULATOR) REFRESHING2Rp    650.000

44. (GMDSS) REFRESHING-Rp 1.600.000

Read more
Post a Comment

SERTIFIKAT DAN KEAHLIAN WAJIB BUAT PELAUT

Oleh Anonymous pada tanggal
Sertifikat Dan Keahlian Wajib Buat Pelaut - Sertifikat Yang harus di miliki oleh pelaut memang tak sangatlah poly. Tetapi mempunyai sertifikat poly ibarat tentara yg memiliki senjata lengkap. Jadi seorang pelaut yg profesional akan siap di segala jenis kapal.

Baik Itu Kapal Tanker, Kapal Perikanan, Kapal Barang ataupun Kapal Feri atau kapal Penumpang. Pelaut yang profesional pula wajib mengerti mengenai segala bentuk perundangan undangan dan peraturan pelayaran. Karena Undang serta peraturan Inilah yg pada jadikan patokan atau dasar supaya pelaut kita lebih di siap berkompetensi pada global pelayaran Internasional.

Untuk Keahlian bagi Pelaut terbagi menjadi Dua Antara lain ;

- Keahlian di Bidang Deck

- Keahlian di Bidang Mesin

 Sertifikat Dan Keahlian Wajib Buat Pelaut

1.sertifikat atau Ijazah Keahlian Deck Diantaranya :


Ahli Nautika Tingkat I (ANT I) ; 

Ijazah ini termasuk Ijazah Dek yang tertinggi , dulu Pelayaran Besar I (PB I), dapat menjabat Nakhoda kapal menggunakan tak terbatas berat kapal serta alur pelayaran

Ahli Nautika Tingkat II (ANT II) ; 

Ijazah ini masih kategori tinggi jua dimana di berlakukan dalam kapal klapal yg tidak memerlukan ABK relatif poly. Sejarah menurut dulu penamaannnya merupakan Pelayaran Besar II (PB II), ANT II dapat menjabat:

  • Mualim I/Chief Officer tidak terbatas berat kapal dan pelayaran;

  • Nakhoda/Master dalam kapal kurang berdasarkan 5000 ton dengan pelayaran tidak terbatas

  • Nakhoda/Master kapal kurang berdasarkan 7500 ton daerah pantai dan wajib pengalaman menjadi Mualim I selama dua tahun

Ahli Nautika Tingkat III (ANT III) ; 

pemilik Ijazah ANT III umumnya adalah anak anak pelaut yang lulus menurut akedemi atau politeknik Ilmu Pelayaran. ATT III dulu bernama Pelayaran Besar III (PB III),

Dan pemilik Ijazah Ini bisa menjabat: 

- Mualim I/Chief Officer max 3000 DWT

Ahli Nautika Tingkat IV (ANT IV) ; 

dulu Mualim Pelayaran Intersuler (MPI): Perwira kapal-kapal antar pulau

Ahli Nautika Tingkat V (ANT V) ; 

dulu Mualim Pelayaran Terbatas (MPT): Perwira kapal-kapal kecil antar pulau

Ahli Nautika Tingkat Dasar (ANT D)
2. Sertifikat atau Ijazah keahlian  Mesin Diantaranya :

Ahli Teknik Tingkat I (ATT I) ; 

Ijazah tertinggi pada bagian mesin dimanan dulu Ahli Mesin Kapal C (AMK C): Kepala Kamar Mesin/Chief Engineer kapal tidak terbatas

Ahli Teknik Tingkat II (ATT II) ; 
dulu Ahli Mesin Kapal B (AMK B), dapat menjabat:
Masinis I/Second Engineer kapal tidak terbatas

Kepala Kamar Mesin/Chief Engineer menggunakan energi mesin kurang menurut 3000 KW, pelayaran tak terbatas

Kepala Kamar Mesin/Chief Engineer menggunakan energi mesin tak terbatas, pelayaran wilayah pantai

Ahli Teknik Tingkat III (ATT III) ; dulu Ahli mesin Kapal A (AMK A), bisa menjabat:
Perwira Jaga (tak terbatas)

Masinis I/Second Engineer dengan energi mesin kurang berdasarkan 3000 KW, pelayaran tak terbatas

Kepala Kamar Mesin/Chief Engineer dengan tenaga mesin kurang dari 3000 KW daerah pantai wajib pengalaman 2 tahun sebagai Masinis I

Ahli Teknik Tingkat IV (ATT IV) ; dulu Ahli Mesin Kapal Pelayaran Intersuler (AMKPI): Masinis kapal-kapal antar pulau

Ahli Teknik Tingkat V (ATT V) ; dulu Ahli Mesin Kapal Pelayaran Terbatas (AMKPT): Masinis Kapal-kapal kecil antar pulau

Ahli Teknik Tingkat Dasar (ATT D)

Sertifikat ketrampilan


Sertifikat ketrampilan ini merupakan sertifikat yang harus dimiliki sang para pelaut pada samping sertifikat formal di atas. Diantaranya adalah:

Untuk Bagian bagian pada Pembuatan Bst Maka Pelaut Juga wajib mengertahui Informasi misalnya :




Medical First Aid (MFA)

Medical Care (MC)

Tanker Familiarization (TF)

Oil Tanker Training (OT)

Chemical Tanker Training (CTT)

Liquified Gas Tanker Training (LGT)

Operator Radio Umum (ORU) / GMDSS[4] 

Buku Pelaut  atau Seaman Book

Sebelum  mempunyai Sertifikat sertifikat pada atas pelaut di wajibkan buat mempunyai sebuah Buku Pelaut serta Pelaut juga bisa mengetahui Manfaat dan Tujuan Buku Pelaut.





Read more
Post a Comment
Subscribe to: Posts (Atom)