LOKASI PEMBUATAN SERTIFIKAT BST

Oleh Anonymous pada tanggal

Lokasi Pembuatan Sertifikat BST - Setelah Kita Mengetahui Betapa penting manfaat serta kegunaan menurut BST atau Basic Safety Training kita ketahap 

selanjutnya adalah cara pembuatan serta cara mendaftarnya. Sebelum kita mendaftarkan diri untuk Ikut Diklat Basic Safety Training maka alanglah bijaknya kita mengetahui terlebih dahulu loka lokasi pembuatan Sertifikat BST.
Cara membuat BST Terbilang Mudah serta Gampang. Dan Untuk para pelaut pelaut pemula terkadang resah buat mengawali dalam melakukan pengambilan diklat BST. Untuk Lokasi Pembuatan BST tersebar di aneka macam Tempat dan para pelaut pemula bisa memilih pada mana tempat yang pada anggap paling mudah.

Lokasi Pembuatan Sertifikat BST antara Lain :

- Jawa Tengah

1. PIP Semarang

2. POLIMARIN Semarang

3. BPPP Tegal

- Jawa Barat

1. Bina Sena Tanggerang

- Jakarta

1. STIP  Jakarta

2. BP3IP Jakarta

3. DIKLAT PERTAMINA
Lokasi Pembuatan Sertifikat BST tadi untuk sekedar infornasi bagi para pelaut silahkan buat menambahkan lokasi pembuatan sertifikat bst yang lainnya di koom komentar.

Cara Membuat Buku Pelaut ONLINE

CARA MEMBUAT BUKU PELAUT TERBARU

BIAYA PEMBUATAN BUKU PELAUT

ALUR PEMBUATAN BUKU PELAUT TERBARU

Cara Mengecek Buku Pelaut Palsu

Cara Membuat SKCK internasional Bagi Pelaut

PERPANJANGAN BUKU PELAUT TERBARU

Manfaat Dan Tujuan BST
Cara Membuat Sertifikat SCRB Terbaru

Lokasi Pembuatan Sertifikat BST

Persyaratan Upgrade SKK 60 Mill
REVALIDASI BST TERBARU
CARA MENGECEK IJAZAH PELAUT TERBARU
PEMBUATAN DAN BIAYA SERTIFIKAT AFF
FUNGSI DAN MANFAAT BUKU PELAUT
SYARAT PEMBUATAN MASA LAYAR
CARA MEMBUAT IJAZAH RADAR ARFA
PASPORT ONLINE UNTUK PELAUT
AKUN ONLINE BUKU PELAUT TIDAK BISA DI BUKA
CEK SERTIFIKAT PELAUT DENGAN NAMA


Lokasi Pembuatan Sertifikat BST

Read more
Post a Comment

BIAYA PEMBUATAN BST BASIC SAFETY TRAINING

Oleh Anonymous pada tanggal
Biaya Pembuatan BST ( Basic Safety Training ) - BST adalah Sertifikat dasar yg harus pada miliki sang setiap pelaut. 

Training Basic Safety ada dan menjadi syarat harus di berbagai perusahaan tidak hanya pelaut tetapi karyawan pada aneka macam bidang pada karenakan Banyak terjadi kecelakaan kerja.

Dan Kejadian akan kecelakaan kerja tadi уаng ѕеbеnаrnуа tіdаk perlu terjadi, tеtарі bіѕа terjadi serta ѕаngаt merugikan. Baik Kerugian dalam perusahaan juga pada energi kerja sendiri.

Oleh Lantaran іtu dibutuhkan pengetahuan buat mencegahnya supaya kerugian dараt dihindarkan. Dan kecelakaan Kecelakaan Tersebut mampu di minimalisir dengan adanya pengetahuan bagaimana cara pencegahan serta penanganan kecelakaan tadi misalnya kebakaran.

Sеmuа kecelakaan уаng pernah terjadi ada sebabnya, ѕеmuа sebab bіѕа dicari serta diketahui, lantaran іtu ѕеmuа karena kecelakaan dараt dihindari sebagai akibatnya ѕеmuа kecelakaan bіѕа ditiadakan, ѕаmраі tercapai bebas kecelakaan. 

Salah satu cara mencegah Kecelakaan Kerja уаіtu dеngаn menerapkan kaidah-kaidah Keselamatan dan Kesehatan Kerja dі loka kerja, уаng wajib dipatuhi оlеh ѕеmuа karyawan. Untuk itulah, pembinaan basic paling aman іnі sebagai penting buat diikuti оlеh seluruh karyawan.

MANFAAT TRAINING BASIC SAFETY

- Meningkatkan  serta menambah kesadaran peserta terhadap pentingnya tindak pencegahan kecelakaan

- Menggugahnya Para Peserta diklat BST buat mendorong karyawan dilingkungan kerjanya supaya mаu melakukan tindakan pencegahan serta penanganan kecelakaan.

- Meningkatkan pengetahuan peserta аkаn upaya pencegahan kecelakaan dilingkungan kerjanya.

- Meningkatkan moral Perusahaan dan karyawan serta mengurangi resiko kerugian bagi Perusahaan

MATERI TRAINING BASIC SAFETY

- Occupational Health & Safety Program

- Risk Assessment & Risk Management

- Hazard Prevention & Control

- Safe Work Permit

- Job Safety Analysis

- Accident Investigation

- Emergency Response

- Occupational Health and Safety Management System

SIAPA YANG PERLU MENGHADIRI TRAINING BASIC SAFETY INI?

Sеmuа karyawan dі perusahaan perlu mengikuti pembinaan basic safety ini, termasuk:

Trainees & newcomers
Sеmuа Karyawan
Office Staff
HSE Department
Training & Development
Human Resources Development


DURASI TRAINING BASIC SAFETY 14 jam efektif  (2 hari kerja)

Setelah Kita mengetahui Cara dan alur dalam pembuatan BST maka yang terpenting adalah berapa biaya yg harus di keluarkan buat merogoh sertifikat BST.

Untuk ketika pelaksanaan pengambilan sertifikat BST biasa berlangsung 8 hari - 10 hari tergantung dari panitia tempat pembinaan. 


Selama 10 hari terbagi 8 hari teori di kelas dan dua harin praktek di lapangan. Setiap harinya pada mulai menurut jam 08.00 hingga 16,00 atau delapan jam pelajaran. 

Adapun buat Biayanya dikisaran 1,dua juta hingga 1,5 juta.

Biaya dyang tertera pada atas merupakan kisaran dan di setiap Balai Diklat kepelautan masing masing tidak selaras. 

Serta Biaya tersebut belum menghitung porto pada luar diklat seperti Foto copy, tempat tinggal dan makan minum

 Biaya Pembuatan BST ( Basic Safety Training )

Biaya Pembuatan BST ( Basic Safety Training ) di rinci menggunakan banyak sekali rincian antara lain ;


- Biaya Diklat baik teori juga Praktek

- Biaya makan selama pendidikan

- Dan porto pada pencetakan Ijazah Pelaut.

Sebenarnya Untuk Biaya Pembuatan BST ( Basic Safety Training ) pada masing masing loka pengambilan sertifikat tidak sinkron beda belum terdapat satu kecenderungan antara balai diklat satu dengan yang lainnya. 

Dan seharusnya pemerintah sanggup mengatasi masalah ini supaya pelaut pelaut baru kita tidak terbebani oleh Biaya Pembuatan BST ( Basic Safety Training ) serta syarat yang menyusahkan.

Untuk Tempat Pembayaran Bisa pada lakukan secara Online, Dan pelaut hanya tinggal menaruh setruk pembayaran kepada loket pembuataan BST.

Pengambilan BST umumnya memakan ketika yg sedikit lama sehabis melakukan diklat lebih kurang dua minggu kemudian baru fisik sertifikat baru jadi. 

Dan Biasanya nanti sertifikat akan pada kirimkan ke tempat tinggal bila peserta diklat menginginkan buat sertifikat BST di kirimkan wajib membayar porto tambahan menjadi Ongkos Kirim.

Pembuatan BST buat perkelas terkadang pada batasi menggunakan jumlah 40 orang. Dan masing2 Diklat kepelautan buat penentuan jumlah kelas tidak selaras beda. 


Biaya Pembuatan BST ( Basic Safety Training )
Read more
Post a Comment

CARA MEMBUAT BST BASIC SAFETY TRAINING TERBARU

Oleh Anonymous pada tanggal
Cara Membuat BST ( Basic Safety Training ) terkini - BST adalah sertifikat wajib yg harus pada miliki seseorang pelaut. BST juga sebagai bentuk training dasar keselamatan dan cara untuk mencegah musibah. 

BST atau Basic Safety Training nir hanya pada ikuti sang calon pelaut saja tetapi mampu pada pakai buat para karyawan, Trainer atau pegawai yg lainnya. 

Untuk pelaut peranan BST sangatlah penting selain sebagai syarat pada pembuatan kitab pelaut, BST jua melatih kita buat tanggap akan musibah dan bala di kapal. Baik meliputi keselamatan diri serta kecelakaan kapal.

BST buat pelaut persyaratannya sama dengan syarat jika kita akan mengacukan pembuatan kitab pelaut 


Cara Membuat BST ( Basic Safety Training ) Terbaru

syaratnya antara lain :

- Sertifikat lain sebagai pendukung seperti sertifikat keahlian ( ANT/ATT, ANKAPIN/ ATKAPIN )

- Surat berita masa berlayar yg diketahui syahbandar atau KBRI setempat bagi pelaut yg pernah berlayar

-  Surat informasi kesehatan dari dokter rumah sakit yg direkomendasi
- Surat Keterangan Catatan Kepolisian (SKCK)

- Foto kopi AKTE KELAHIRAN / Surat Kenal Lahir / Kartu Tanda Penduduk (KTP)

- Pas foto berukuran 5x5 serta 3x4 masing-masing sebesar 3 lbr, menggunakan baju putih polos lengan panjang berdasi hitam menggunakan latar belakang BIRU untuk bagian NAUTIKA (dek) dan MERAH buat bagian TEKNIKA (mesin)

Tujuan menurut pembuataan BST antara lain :

- Menambah wawasan serta pengetahuan kita sebagai pelaut mengenai pentingnya keselamatan

- Menambah serta menaikkan pencerahan peserta BST terhadap pentingnya pencegahaan kecelakaan
- Menggugah rasa kepedulian peserta akan pentingnya penerapan serta nilai K3 pada lingkungan kerja
-Meningkatkan moral perusahaan dan karyawan dalam hal ini pelaut untuk mengurangi resiko kerugian bagi perusaahaan pemilik kapaler

Untuk ketika pelaksanaan pengambilan sertifikat BST biasa berlangsung 8 hari - 10 hari tergantung menurut panitia tempat pembinaan. Selama 10 hari terbagi 8 hari teori di kelas dan dua harin praktek pada lapangan. Setiap harinya di mulai berdasarkan jam 08.00 hingga 16,00 atau delapan jam pelajaran. Adapun buat Biayanya dikisaran 1,2 juta hingga 1,lima juta.
Mulai pertengahan tahun  sekarang pembuatan Buku pelaut mampu pada lakukan dengan metode Online. Dan pembuatan Buku Pelaut Online terbilang gampang dan murah.

Basic Safety Training sangat di anjurkan buat pada miliki sang setiap karyawan atau pekerja nir hanya seseorang yg bekerja sebagai pelaut. Karena Basic safety pembinaan memuat beberapa materi yg sangat pentng di dalam kita bekerja.

Materi Dalam Pendidikan Basic Safety Training

 - pengetahuan dasar menghadapi kebakaran, 

- program sosialisasi" serta "pembinaan dasar keselamatan"

- pertolongan pertama tingkat dasar, 

- teknik mempertahankan hayati dan keselamatan langsung,


-  dan tanggung jawab sosial

BIAYA PEMBUATAN BST ( BASIC SAFETY TRAINING )

Untuk Biaya pembuatan Basic safety Training di setiap loka pelaksaanaan diklat tidak selaras beda. Seperti hanya pembuatan di diklat perhubungan dan diklat kelautan dan perikanan pula tidak sama. Tetapi terdapat kisaran harga yaitu antara Rp 1.300.000 sampai Rp.1.500.000

Masa Berlaku Basic paling aman Training

Sama misalnya seperti yg lainnya Basic safetuy pelatihan jua memiliki masa berlaku. Masa berlakunya sampai Lima tahun. Lantas sehabis selesainya habis masa berlaku nya apa kita perlu menciptakan BST yang baru. Tidak, Kita hanya perlu buat perpanjangan saja atau
lebih menggunakan Revalidasi BST

Cara Membuat Buku Pelaut ONLINE

CARA MEMBUAT BUKU PELAUT TERBARU

BIAYA PEMBUATAN BUKU PELAUT

ALUR PEMBUATAN BUKU PELAUT TERBARU

Cara Mengecek Buku Pelaut Palsu

Cara Membuat SKCK internasional Bagi Pelaut

PERPANJANGAN BUKU PELAUT TERBARU

Manfaat Dan Tujuan BST
Cara Membuat Sertifikat SCRB Terbaru

Lokasi Pembuatan Sertifikat BST

Persyaratan Upgrade SKK 60 Mill
REVALIDASI BST TERBARU
CARA MENGECEK IJAZAH PELAUT TERBARU
PEMBUATAN DAN BIAYA SERTIFIKAT AFF
FUNGSI DAN MANFAAT BUKU PELAUT
SYARAT PEMBUATAN MASA LAYAR
CARA MEMBUAT IJAZAH RADAR ARFA
PASPORT ONLINE UNTUK PELAUT
AKUN ONLINE BUKU PELAUT TIDAK BISA DI BUKA
CEK SERTIFIKAT PELAUT DENGAN NAMA



Read more
Post a Comment

REVALIDASI BST BASIC SAFETY TRAINING TERBARU

Oleh Anonymous pada tanggal

Revalidasi BST Terbaru

arti kata revalidasi adalah mengecek ulang atau kembali mengecek ke syahan. Sedangkan Arti menurut revalidasi BST merupakan pengecekan Keabsahan berdasarkan sertifikat Basic Safety Training yg telah di miliki sang seorang Pelaut.

Proses revalidasi BST Terbaru tidak sama dengan membuat BST yang baru. Karena proses tidak selaras maka porto pada revalidasi BST pun nir sama menggunakan biaya pembuatan BST yang baru. 

Manfaat menurut revalidasi BST adalah penyegaran pulang tentang Ilmu ilmu Keselamatan Di atas Kapal. Dan di harapkan menggunakan pelatihan serta pendidikan yg berulang akan mengakibatkan norma penyelamatan bagi pelaut

Baca Juga; Manfaat Dan Tujuan BST

Untuk jangka ketika revalidasi 5 tahun sekali.semisal pembuatan BST 2011 maka proses proses revalidasiya dalam tahun 2018

Revalidasi BST ( Basic Safety Training) Terbaru

Syarat Revalidasi BST 2018 :

- pas Photo berukuran 200 mb

- Scan dokumen ktp

- Scan dokumen KK

- Scan dokumen Ijazah terakhir

- Scan dokumen BST



Syarat Revalidasi BST berbeda dengan Pembuatan BST. Karena dalam Prosesnya materi yang di sampaikan hanya pengulangan materi yang sudah pernah di ambil dalam pembuatan BST.



Kenapa BST harus pada revalidasi? Alasanya karena supaya keselamatan selalu sebagai prioritas pada bekerja pada bahari. Dan kondisi kondisi kerja pada laut nir hanya memiliki sertifikat namun lebih pada keahlian dan ketrampilan yang sering di latih serta di pelajari.


Alur proses realidasi BST 2018



- daftar terlebih dahulu lewat website online dimana loka mau merevalidasi BST



- mengisi formulir dan mengisi pendaftraan buat tes kesehatan



- Membayar porto Realidasi, foto ulang serta tes kesehatan



- Mengambil No antrian / kupon buat pengambilan Sertiikat BST



- Pengulangan materi BST selama satu jam



- Menunggu proses BST terevalidasi Jadi



Adapun untuk Biaya di lakukan secara via bank atau transfer



Jumlah biaya yang dikeluarkan untuk Revalidasi BST antara lain



-Biaya pendaftaraan 266 ribu rupiah



- Biaya Foto serta kesehatan ulang 30 ribu



Total biaya Revalidasi BST sekitar 296 ribu rupiah biaya tersebut belum terasuk biaya penginapan dan biaya makan



Revalidasi BST memang pada khususkan buat parabpelaut. Karena pentingnya peranan dari BST maka Di wajibkan buat terus berlatih keselamatan di tengah laut.



Baca pula Cara Membuat BST  dan Persyaratan Untuk sebagai Pelaut Yang Lainya 

Read more
Post a Comment

CARA MEMBUAT SERTIFIKAT SCRB TERBARU

Oleh Anonymous pada tanggal
Cara Membuat Sertifikat SCRB  ( SURVIVAL CRAFT AND RESCUE BOAT ) 2017 - Sebagai Pelaut Sertifikat SCRB merupakan Sertifikat dasar sehabis pelaut membuat BST. Lantaran keahlian dan ketrampilan pelaut sangat krusial guna bersaing menggunakan pelaut pelaut berdasarkan luar negeri khususnya pelaut india dan filipina.

SCRB adalah sertifikat pembinaan dimana di dalamnya pada ajarkan bagaimana kita bekerja sama pada kapal baik kapal niaga atau kapal perikanan. Untuk Kapal Perikanan sendiri penggunaan SCRB masih belum pada pakai. 

Padahal Kapal perikanan lebih memiliki Bahaya Besar berdasarkan pada kapal Niaga. Dan tingkat kecelakaan pada tahun 2017 masih didominasi sang kapal perikanan. Pentingnya SCRB seharusnya sebagai perhatian pemerintah.

Cara Membuat Sertifikat SCRB

Dalam pembuatan SCRB pada tahun 2017, biasa nya para calon pelaut berfikiran bahwa sertifikat SCRB hanya pada pakai dalam kapal niaga saja. Anggapan itu keliru,karena waktu ini di tahun 2017 SCRB pula di pakai sang kapal kapal perikanan di luar negeri. Penting sertifikat SCRB Maka calon pelaut harus mengetahui bagaimana cara menciptakan sertifikat SCRB 2017.


Adapun Untuk Persyaratan Dalam Pembuatan SURVIVAL CRAFT AND RESCUE BOAT (SCRB) 2017 antara Lain :
  • Mengisi formulir pendaftaran
  • Fotocopy sertifikat BST yg masih berlaku (1 lembar)
  • Fotocopy Ijazah akademis terakhir, minimal Sekolah Menengah pertama/sederajat menggunakan mengambarkan aslinya ( 1 lembar)
  • Fotocopy KTP (1 lbr)
  • Surat berita dari Dokter (asli)
  • Fotocopy ijazah profesi (NT-D / ATT-D s/d ANT-I / ATT-I) apabila sudah pernah mengikuti diklat profesi kelautan, dengan menandakan aslinya ( 1 lbr)
  • Masa layar yg di legalisir syahbandar berdasarkan Buku Pelaut Minimal 1 Tahun
  • membayar lunas biaya pelatihan di loket
Untuk Biaya Pembuatan SCRB  2017 masing masing balai diklat bervariasi tetapi masih pada kisaran antara 500 ribu hingga 700 ribu serta lokasi dalam pembuatan SCRB sanggup pada seluruh Alamat Diklat kepelautan
Dalam Pembuatan Sertifikat SCRB, Semua calon pelaut pada wajibkan buat mengikuti semua kelas. Baik Terori juga Praktek

Semoga artikel yg sedikit ini sanggup bermanfaat serta membuahkan pelaut indoesia semakin berdaya saing dan profesional.

Cara Membuat Sertifikat SCRB 2017 buat pembayaran ketika ini pada lakukan via transper rekening atau bank. 

BACA JUGA















Read more
Post a Comment

PEMBUATAN DAN BIAYA SERTIFIKAT AFF

Oleh Anonymous pada tanggal
Pembuatan Dan Biaya Sertifikat AFF - AFF merupakan singkatan berdasarkan Advance Fire Figthing yang memiliki arti Pelatihan yang di ajarkan buat para pelaut agar tahu serta bisa memadamkan kebakaran diatas kapal. Dan buat itu selain mampu, selesainya selesai melakukan diklat maka pelaut trersebut akan mendapat sertifikat AFF.

Ada beberapa jenis pembelajaran pada Diklat AFF, diantaranya : pelaut mengetahui jenis jenis alat pemadam kebakaran, pelaut bisa mengetahui jenis jenis penyebab kebakaran , pelaut jua mengerti prosedur serta kerja sama team pada memadamkan kebakaran serta pembelajaran yang lainnya.



Pembuatan Dan Biaya Sertifikat AFF

Adapun Untuk persyaratan dalam pembuatan Sertifikat AFF antara Lain :

1. Umur Minimal 18 Thn
2. Fotokopi sertifikat BST (dua lbr)
3. Fotokopi KTP (2 lembar)
4. Fotokopi surat Keterangan sehat dari Dokter Pemerintah (2 lembar)
5. Fotokopi Akte Kelahiran (2 lembar)
6. Fotokopi Ijazah Umum -minimal SLTP (2 lembar)
7. Foto Warna 3x4 (dua lbr)
8. Semua dokumen orisinil harap ditunjukkan pada petugas pemeriksa berkas

Untuk Pendaftaran Diklat AFF bisa dilakukan secara ONLINE

Dan Untuk porto pengambilan sertifikat AFF sebanyak Rp 1.800.000, Biaya tadi belum termasuk porto makan dan tinggal selama berlangsungnya diklat AFF.

Untuk lama aplikasi 4 hari kerja.

Semoga artikel ini bisa bermanfaat dan setelelah sertifikat keluar maka keaslian sertifikat sanggup di cek pula melalui online dan bisa mengikuti cara mengecek ijazah pelaut terbaru

Read more
Post a Comment

MENGENAL BUKU PELAUT

Oleh Anonymous pada tanggal
Mengenal Buku Pelaut - buku pelaut adalah solusi kita buat mengetahui global mengenai pelaut serta mengetahui mengenai track record atau perjalanan berlayar seorang pelaut. Pelaut yang handal maka setiap pengalaman yg di kerjakan sanggup terekam dan tercatat dalam dokumen yg bernama Buku Pelaut. Mengenal pelaut sanggup menggunakan melihat cacatan pada Buku Pelaut nya.

Buku Pelaut acapkali Juga di sebut dengan Istilah Seaman Book. Lantaran aturan mengenai buku pelaut tidaknya buat pelaut indonesia namun pelaut global juga wajib memiliki yg namanya buku Pelaut.


Buku Pelaut Sesuai dengan Keputusan Menteri Perhubungan menjadi Turunan dari dalam Undang Undang Tentang Pelayaran.

Dalam global ke pelautan dan pelayaran Mempunyai sebuh payung aturan yaitu Undang-undang Nomor 17 Tahun 2008 mengenai Pelayaran. Undang undang ini adalah sebuah rujukan anggaran dimana pemerintah berusaha buat emlindungi hak serta kewajiban seorang pelaut.

Mengenal Buku Pelaut

Kemudian menurut UU no 17 2008 Maka dibentuk terdapat lagi aturan anggaran Yang di bawahnya. Yaitu Peraturan yang di buat sang kementrian perhubungan pada hal ini adalah regulator pertarungan Kepalutan termasuk didalam nya Mengenai aturan Teknis Tentang Buku Pelaut.

Aturan teknis yang menjadi regulasi mengenai perekrutan serta penempatan awak kapal oleh Kemenhub dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 84 Tahun 2013. 


Dalam Peraturan teknis Keputusan  Menteri Perhubungan ini yg disebut awak kapal sinkron menggunakan Pasal 1 nomor 8 artinya orang yg bekerja atau dipekerjakan di atas kapal sang pemilik atau operator Perusahaan.

Awak kapal di wajibkan buat melakukan tugas di atas kapal Baik itu secara tertulis maupun ekspresi wajib sesuai menggunakan jabatan yang tercantum atau tertera dalam kitab Pelaut, atau Seaman Book.

Manfaat Dan Fungsi Buku Pelaut

Manfaat dan Fungsi Buku pelaut selain menjadi dokumen resmi negara juga bermanfaat buat anatara lain :

1. Bukti diri pemilik buku pelaut
2. Catatan khusus Pemilik kitab pelaut
3. Catatan kesehatan pemilik buku pelaut
4. Daftar Ijasah pemilik buku pelaut
5. Pengalaman berlayar ( sea service )

Syarat Pembuatan Buku Pelaut

-  Mempunyai sertifikat BST ( Basic Safety Training ) sertifikat ini bersifat harus. Bst Merupakan Sertifikat Dasar bagi pelaut pemula. Untuk menjadi seseorang pelaut selain mental serta jiwa yang bertenaga jua perlu pembinaan dan pendidikan yg mumpuni. 

Cara Membuat Sertifikat BST cukup Mudah dan nir berbelit seperti sebelum sebelumnya. Kita relatif Mendaftar pada Diklat atau sekolah pelayaran yang mengadakan training BST. Saat Ini acara pemerintah menguindang para calon pelaut buat mengikuti Diklat Pelaut Gratis.

- Sertifikat lain sebagai pendukung seperti sertifikat keahlian ( ANT/ATT, ANKAPIN/ ATKAPIN ) Sertifikat ini merupakan jenis sertifikat keahlian seorang pelaut. Harus pada bedaan antara keahlian serta ketrampilan.

- Surat kabar masa berlayar yg diketahui syahbandar atau KBRI setempat bagi pelaut yg pernah berlayar. Bagi yang Belum Tau mengenai pembuatan masa layar bisa baca : Syarat Pembuatan Masa Layar

-  Surat kabar kesehatan menurut dokter rumah sakit yg direkomendasi. Lantaran Pelaut syarat pertamanya merupakan sehat secara jasmani dan rohani. Kesehatan yg mampu di pertanggunga jawabkan maka pihak berdasarkan kemhub supaya pada pembuatan pada syaratkan surat dokter. Baca : Syarat Menjadi Pelaut

- Surat Keterangan Catatan Kepolisian (SKCK) Surat Ini mengungkapkan bahwa calon pelautt tidak mempunyai perkara tentang kejahatan dan pada kategorikan baik menggunakan adanya surat keterangan berdasarkan kepolisian

- Foto kopi AKTE KELAHIRAN / Surat Kenal Lahir / Kartu Tanda Penduduk (KTP) , Dokumen langsung ini pada harapkan agar sanggup ter integrasi atau sama menggunakan dokumen yg lainnya seperti ijazah pendidikan, Jaminan Kesehatan, Pasport, Dan lain sebagainya


- Pas foto berukuran 5x5 serta 3x4 masing-masing sebesar 3 lembar, memakai baju putih polos lengan panjang berdasi hitam dengan latar belakang BIRU buat bagian NAUTIKA (dek) serta MERAH buat bagian TEKNIKA (mesin)

Tambahan Bagi yg belum pernah memiliki Buku Pelaut juga pada wajibkan Untuk menciptakan Surat Keterangan Belum Pernah memiliki Buku Pelaut. Untuk Lebih Jelasnya mengenai format dan pengisian Surat Keterangan tersebut Baca : Surat keterangan Belum Pernah Memiliki Buku Pelaut 

Pembuatan Buku Pelaut

Dalam menciptakan Buku Pelaut terdapat dua cara yaitu

- Pembuatan Secara Manual

Pembuatan Buku Pelaut Secara Manual masih banyak di gunakan oleh para pelaut pelaut kita, Dengan Cara Manual Tersebut kerugiannya sangat Banya Untuk Pelaut, Selain waktu yang nir effiseien membuat buku pelaut manual pula rawan penipuan.

Penipuan Buku Pelaut biasa nya pada lakukan sang para calo atau orang yg mengatasnamakan jasa pembuatan buku pelaut, Dimana Para Oknum serta Calon ini memenanfaatan waktu buat memeras serta menipu para pelaut.

Terkadang Kerugian Para Pelaut selain uang yang di keluarkan buat bikin kitab pelaut membengkak, hasilnya pun diragukan. Tak sporadis para pelaut kita mendapatkan sebuah kitab pelaut Palsu. Baca Juga :


- Pembuatan Buku Pelaut Online
Kemajuan Teknologi membuahkan cara konvensional semakin di tinggalkan, Semua Sudah beralih menggunaan cara Terbaru yaitu menggunakan teknologi. Bahkan dalam perkembangan Buku pelaut Pun Kita telah di Modifikasi menggunakan Pembuatan nya melalui Internet atau Online.

Setelah Kita melakukan Pendaftaraan kitab pelaut Online maka kita aan mendapatan akun buat membuka buku pelaut online Kita. Lantas bagaimana apabila kita lupa aan akun tersebut. Jangan kuatir bila akun kita lupa maka Baca :Akun Buku Pelaut Tidak Bisa di Buka.

Sebagai Pelaut Mungkin kita akan lupa bahwa Buku Pelaut sebenarnya memiliki Batas Maksimal atau Buku Pelaut mempunyai Masa Berlaku.

Setelah Masa berlaku Buku Pelaut habis maka pelaut di wajibkan Untuk memperpanjang Buku Pelaut. Dalam Perpanjangan Buku Pelaut , Persyaratan Perpanjangan Buku Pelaut yang di butuhkan tidak sama dengan Buku Pelaut Baru.

Pelaut Juga terkadang mempunyai perseteruan dengan hilangnya sebuah dokumen. Tak lepas Pula bahwa dokumen buku pelaut kita bisa saja kehilangan dan kita akan balik untuk mengurus Buku pelaut yg hilang tersebut.

Cara Mengurus Buku Pelaut Yang Hilang Terbilang sangat Mudah, Jadi pelaut tidak perlu buat membuat Buku Pelaut Baru. Dimana Pengurusan tersebut lebih gampang serta gampang

Baca Juga = Cara mengurus Buku Pelaut  Hilang

Di karenakan porto pembuatan kitab pelaut baru lebih mahal menurut pada biaya pengurusan buku pelaut yg hilang. Untuk Biaya pada saat ini Perhubungan laut menjadi galat satu regulator pada menangani buku pelaut sudah lebih transparan. Di lantaran di era sekarang Pungli serta Pemerasan dalam pelaut mulai poly perlawanan.

Untuk Biaya Pembuatan Buku pelaut baru Berkisar antara 300 - 350 Ribu Rupiah. Berbeda menggunakan lewat Calo atau makelar bIaya akan pembuatan kitab Pelaut akan jauh lebih mahal.

Saat Ini buat pembayaran Biaya pembuatan Buku Pelaut bisa pada lakukan secara online bank atau melaui transper bank jadi transaksi pembuatan buku pelaut mampu pada katakan resmi.


Read more
Post a Comment

MANFAAT DAN TUJUAN BST

Oleh Anonymous pada tanggal
Manfaat Dan Tujuan BST - Banyak kecelakaan yg sebenarnya nir perlu terjadi, tetapi mampu terjadi dan sangat merugikan. Lantaran itu dibutuhkan pengetahuan buat mencegahnya supaya kerugian dapat dihindarkan. 

Semua kecelakaan yang pernah terjadi terdapat sebabnya, semua sebab mampu dicari dan diketahui, karena itu semua karena kecelakaan bisa dihindari sehingga semua kecelakaan mampu ditiadakan, hingga tercapai bebas kecelakaan. 

Salah satu cara mencegah Kecelakaan Kerja yaitu dengan menerapkan kaidah-kaidah Keselamatan serta Kesehatan Kerja di loka kerja, yang wajib dipatuhi sang seluruh karyawan. 

Pada pelaut diharuskan mempunyai sertifikat (BST ) tersebut menjadi dasar ketrampilan yang pada berlakukan peraturan pemerintah sesuai undang-undang kelautan yg berlaku.terkait segala keselamatan-keselamatan pada atas kapal.

Manfaat Dan Tujuan BST

MANFAAT BASIC SAFETY TRAINING  ( BST )

Meningkatkan kesadaran peserta terhadap pentingnya tindak pencegahan kecelakaan dan menggugahnya buat mendorong karyawan dilingkungan kerjanya supaya mau melakukan tindakan pencegahan kecelakaan.

Meningkatkan pengetahuan peserta akan upaya pencegahan kecelakaan dilingkungan kerjanya.

Meningkatkan moral Perusahaan serta karyawan dan mengurangi resiko kerugian bagi Perusahaan.

Begitu Pentingnya BST maka pada harapkan para pelaut khusunya pelaut pada kapal perikanan yang mempunyai resiko akan kecelakaan lebih tinggi di harapkan supaya memiliki dan mengikuti pembinaan BST.

Manfaat Dan Tujuan BST

Read more
Post a Comment

SYARAT PEMBUATAN MASA LAYAR

Oleh Anonymous pada tanggal
Syarat Pembuatan Masa Layar - Masa layar merupakan dokumen yg tertera pada pada buku pelaut. Dan Di pada Masa layar terdapat Nama Kapal, Daya mesin Kapal, Jabatan pada kapal, saat naik dan turun kapal dan dokumen pada pada masa layar di pertanda tangani dan di syahkan oleh syahbandar pelabuhan.

Dokumen Masa layar di pada buku Pelaut jika belum pada sign on serta sign off oleh syahbandar perikanan maka diperlukan surat Mutasi berdasarkan perusahaan yang pada ikuti.

Setelah dokumen masa layar lengkap maka langkah selanjutnya merupakan Pembuatan Surat Keterangan Berlayar ( SKB ). Pembuatan SKB ini menjadi tindak lanjut amandemen manilla ( IMO ) dan Surat Keterangan Berlayar memiliki dasar hukum menjadi Berikut :

Syarat Pembuatan Masa Layar

Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 mengenai Pelayaran;

Peraturan Pemerintah RI No. 7 Tahun 2000 tentang Kepelautan;

Kepmenhub Nomor PM. 70 Tahun 2013 mengenai Pendidikan serta Pelatihan, Sertifikasi serta Dinas Jaga Pelaut;

Surat Dirjen Hubla No. UK. 114/1/10/DJPL-11 lepas 18 Pebruari 2011 mengenai Surat Keterangan Masa Berlayar buat Diklat Kepelautan;

Surat Dirjen Hubla No. PK. 68/I/18/DJPL-11 lepas 20 April 2011 tentang Pencantuman Masa Layar dalam Buku Pelaut;

Peraturan Dirjen Hubla Nomor : PK.101/seperempat/DJPL-13 lepas 28 Maret 2013 tentang Pelaksanaan Penyelenggaraan Kelaiklautan Kapal.

Adapun Syarat Pembuatan Masa layar diantaranya :

1.siapkan buku pelaut asli yang masih berlaku dan valid  serta ingat foto copinya satu set saja. Apabila belum pada sign on/sign off sebaiknya membawa surat mutasi berdasarkan perusahaan atau perjanjian kerja pada perusahaan

2.siapkan foto copy BST ( Basic Safety Training )satu lembar.usahakan  BST tersebut Sudah pada revalidasi atau sudah pada perbaharui.

3.siapkan foto copy sertifikat online kita yang modern serta terupdated cukup satu lbr juga.
Untuk Perwira di harapkan membawa Ijazah pendidikan kepelatihan pelaut terakhirnya.

4.datang ke koperasi buat beli map buat pengurusan surat warta masa layar seharga 10 rb rupiah . Kenapa wajib ke koperasi Adpel karena kal;au bawa berdasarkan tempat tinggal kebanyakan akan di tolak. 

5.masuk ke loket pendaftaran sebelumnya ambil no antrian,Untuk sistem pembayaran Online Biasanya para pelaut pada harapkan membayar dahulu via bank atau transfer lalu berkas pembayaran di sertakan dalam berkas persyaratan yang lainnya.

tunggu panggilan dan sehabis dipanggil sesuai no.urutan,menyerahkan dan pada suruh menunggu hingga Surat Keterangan Berlayar jadi. Biasanya buat yg sudah sistem Online Pembuatan nya bisa lebih cepat 15 mnt sanggup langsung pada panggil.

6.menunggu panggilan kembali umtuk mendapatkan slip bukti buat pengambilan surat masa layar nanti,kurang lebih tiga-4 hari kerja jadinya

7.setelah jadi kemungkinan nir membayar lagi serta Untuk Biaya Pembuatan Masa Layar di sesuaikan menggunakan PNBP di wilayah Adpel tadi.

Demikian Syarat Pembuatan Masa layar, Semoga Para teman sahabat pelaut menghindari Calo di karena sudah poly Surat Keterangan Berlayar Palsu dan yg merugi adalah pelaut.

Masa Layar Palsu saat ini banyak pada buat oleh para calo, Tujuan berdasarkan pembuatan Masa layar Palsu lantaran pelaut terkadang tidak sign in dan sign off dalam buku pelaut.

Baca Juga

Read more
Post a Comment

CARA MENGECEK IJAZAH PELAUT TERBARU

Oleh Anonymous pada tanggal
Cara mengecek Serifikat Pelaut - Pelaut adalah sebuah Profesi yang memerlukan beberapa keahlian dan ketrampilan. Sedangkan buat mengetahui pelaut mempunyai ijazah atau nir sanggup pribadi Cek Serifikat Pelaut. Untuk di akui sebagi pelaut yang profesional maka pelaut harus mempunyai sertifikat atau ijazah pelaut yang di keluaran sang diklat kepelautan.

Seiring perkembangan zaman , website pelaut.dephub.go.id mengalami perubahan serta berbagai modifiaksi. Bentuk perubahan tadi terkadang membingungkan para pelaut untuk mengecek ijazah dan sertifikat pelaut. 


Sebenarnya perubahan serta modifikasi cara cek sertifikat pelaut modern sudah dimulai sejak awal tahun 2017 awal, bagi sebagian pelaut mungkin akan merasa kesulitan serta merasa risih dengan setiap perubahan yang diberikan Departemen Perhubungan Laut khususnya dalam penyimpanan database pelaut,

Cara Mengecek Ijazah Pelaut Terbaru

Adapun Cara cek sertifikat pelaut diantaranya :

- Buka Website pelaut.dephub.go.id

- Masukan Kode seaferel Kode

- Dalam memasukan kode terdapat dua pilihan yaitu buat mengecek ijazah pelaut anda serta buat mengetahui telah online belum sertifikat pelaut anda. Lihat Gambar pada bawah ini untuk cek sertifikat pelaut anda.


Setelah Kita mengisi data di atas maka langkah selanjutnya ada mengisi kolom Capcha.Perlu pada ingat bahwa terdapat kode chaptca merupakan kode ferivikasi menggunakan paduan nomor dan huruf modal. kode chaptca ini bertahan hanya 30 dtk jadi jika anda usang memasukan kode ini akan terus terusan mengulang dan terjadi hambatan ketika pada mengecek ijazah pelaut.

Ada Beberapa disparitas antara cara menegecek ijazah pelaut modern dan yang usang. Perbedaanya antara lain

- Tidak bisa print out ijazah pelaut

- Tidak mampu mengecek ijazah pelaut sekaligus wajib satu persatu

dan yang terpenting dalam cek sertifikat pelaut adalah yang penting bener masukin nomernya terus sertifikat beneran diambilnya badan diklat dan kepengurusanya jua benar.

Pada waktu ini kemajuan zaman telah memudahkan pelaut untuk cek sertifikat relatif menggunakan mengecek sertifikat pelaut menggunakan android

Untuk mengetahui bahwa sertifikat itu palsu apa orisinil maka pada perlukan beberapa langkah buat memastikan kebenarannya menggunakan mengusut sertifikat tersebut.

Sertifikat pelaut yang asli dan yg palsu sebelum pada lakukan secara elektonik baik mengecek langsung ke website atau menggunakan android , bisa pula mengecek menggunakan melihat kualitas berdasarkan kertas sertifikat tadi. Apakah didalam sertifikat tersebut ada disparitas menggunakan sertifikat sertifikat yg lain yg pada punyai sang pelaut dalam biasanya.

Ijazah Pelaut sangat Banyak jenis serta manfaatnya. Jenis jenis tadi pada peruntukan pada semua pekerjaaan sebagai pelaut. Untuk Mendapatkan ijazah di perlukan pendidikan dan pembinaan yang tidak hanya mengorbankan saat juga poly porto yg wajib pada keluarkan.

Jenis jenis dari Ijazah pelaut antara lain : BST, SCRB, MEFA, AFF, RADAR , ARPA serta masih banyak yg lainnya.

Dengan banyaknya ijazah yg di miliki para pelaut maka pada mengeceknya memerlukan beberapa cara. Dan Pengecekan ijazah tersebut bertujuan terhindar dari pemalsuan dokumen menurut pihak pihak yg tidak bertanggung jawab


demikian artikel tentang cara mengecek ijazah pelaut terbaru, semoga pelaut indonesia semakin jaya.

Baca Juga

Read more
Post a Comment
Subscribe to: Posts (Atom)