SYARAT MENJADI SYAHBANDAR
Syarat Menjadi Syahbandar - Dalam global CARA FLEXI kata syahbandar telah tak jarang kita dengarkan. Dan Syahbandar adalah suatu jabatan pegawai yang mengepalai urusan pelabuhan atau dapat dianggap ketua pelabuhan.
Tugas utama Kantor Kesyahbandaran Utama adalah melaksanakan supervisi serta penegakan aturan di bidang keselamatan serta keamanan pelayaran, dan koordinasi kegiatan pemerintahan pada pelabuhan. Ada Dua Jenis Kesyahbandaran di Indonesia yaitu Syahbandar Perhubungan dan Syahbandar perikanan.
Untuk Menjadi Syahbandar Yang jelas haru pegawai negeri sipil dan sudah mengikuti diklat kesyahbandaran yg di adakan oleh kementrian perhubungan.Di indonesia masih banyak pelabuhan pelabuhan khusunya pelabuhan yang masih kekurangan tenaga buat menjadi Syahbandar.
Syarat Menjadi Syahbandar
Ada beberapa persyaratan buat sebagai syahbandar tidak di sebutkan secara spesifik. Walaupun undang undang kesyahbandaran sudah terdapat. Yaitu Undang Undang nomor 17 tahun 2008 dalam Bab XI, pasal 207 point 1, 2 dan 3 - Pasal 207 ayat (1) Syahbandar melaksanakan tugas menjadi Pejabat Penyidik Pegawai Negeri Sipil sinkron dengan ketentuan peraturan perundang-undangan.
Pasal 209 hingga 212 semua mengungkapkan fungsi dan tanggung jawab seorang Syahbandar dengan lebih detail serta lebih banyak lagi.
Sayangnya persyaratan kompetensi buat menjadi seseorang syahbandar nir dijelaskan dalam Undang Undang ini, bahkan di anggaran menteri pun hanya menyebutkan bentuk organisasi dan fungsi serta tanggung jawab seseorang syahbandar.
Dengan begitu banyaknya tanggung jawab yang diemban oleh seseorang Syahbandar, sangat sulit memahami kenapa pada Undang Undang no.17 tahun 2008 mengenai pelayaran tidak menjelaskan syarat kualifikasi buat posisi khas tersebut.
Bahasa serta ilmu Maritim memiliki spesifikasi spesifik, baik itu navigasi, keselamatan pelayaran, memuat kapal, stabilitas kapal, sampai urusn dokumen kapal serta peluaut yang segudang jumlahnya.
Apalagi saat Ini Indonesia sedang berencana menjadikan indonesia menjadi negara maritim seharusnya kasus Ke syahbandaran harus pada selesaikan terlebih dahulu. Sebelum menciptakan wahana serta prasarana maka pembangunan yang terlebih dahulu adalah pembangunan sumber daya insan.