CONTOH SKP
LAPORANKEGIATAN
SASARAN KERJA PEGAWAI TRI WULAN I TAHUN2014
Bulan : Januari 2014 s/d Maret 2014
Dengan ini disampaikan bahwa Sasaran Kerja Pegawai (SKP) Tahun2014 Kementerian Kelautan serta Perikanan Pada Tri Wulan I Periode Januari 2014s/d Maret 2014 bisa kami laporkan sbb :
BULAN : JANUARI
1.Menjaga serta merawatmesin induk ( 1 januari – 31 maret )
Menjaga ,merawat serta ,memelihara mesin induk di KM.blue fin01
dilakukan menggunakan cara sebagai berikut :
1.Pemeliharaan rutin dengan cara melakukanpemanasan atau menghidupkan dua (2) kali pada satu minggu pada setiap kapal didarat / sandar pada dermaga
2.Perawatan umum dilakukan secara periodikdapat membantu mengurangi kerusakan selama pengoperasian
3.Pemeliharaan MESININDUK setiap hari dilakukan .
- Pemeriksaan jumlah solar,
- Pemeriksaan kualitas serta kuantitas oli mesin induk,
- Pemeriksaan kualitas dankuantitas oli gear box,
- Pemeriksaan sumber daya DC ( Accu / Power Supply ).
- Pemeriksaan filter oli danfilter BBM ,
- Pemeriksaan air pendingin airtawar .
2.merawat, Memelihara kaskoKapal .( Tgl. 06s/d 10 Januari 2014 )
Untuk menjaga kondisi kaskokapal, terutama bagian samping dan bawah air perlu dilakukan pemeliharaan danperawatan.pemeliharaan dan perawatan kaskokapal dilakukansecara rutin danberkala, sebagai akibatnya dimungkinkan / dapat diketahui semenjak dini bagian-bagianyangmengalami kerusakan.
Pekerjaan perawatan kami lakukansecara berkalaagar kasko kapal selalu higienis, sebagai akibatnya secara fisik kelihatanbersih serta dapat digunakan sewaktu-waktu buat menunjang keperluan kegiatankerekayasaan di BBPPI Semarang.
3.merawat/memperbaiki Alat Tangkap (jaring GILL NETyang rusak. ( Tgl. 13 s/d 17 )
Untuk menjaga indera tangkap supaya siap pakai dan tidakmengalami gangguan selama operasional dilaut.dalam perawatan/perbaikan alattangkap cantrang tersebut kamilakukan secara bertaha
-Tahap pertama, pengecekan atau perbaikan bagian tali tali ris baikatas maupun bawa
-Tahap kedua, pengecekan atauperbaikan bagian jaring .
-Tahap ketiga, pengecekan atauperbaikan bagian gill net .
- Tahap keempat,pengecekan atau perbaikan tali serta pemberat.
-Tahap kelima, penyimpanan alattangkap dalam tempatnya ditutupi terpal agarterhindar berdasarkan hujan dan terik mentari .
-Tahap pertama, pengecekan atau perbaikan bagian tali tali ris baikatas maupun bawa
-Tahap kedua, pengecekan atauperbaikan bagian jaring .
-Tahap ketiga, pengecekan atauperbaikan bagian gill net .
- Tahap keempat,pengecekan atau perbaikan tali serta pemberat.
-Tahap kelima, penyimpanan alattangkap dalam tempatnya ditutupi terpal agarterhindar berdasarkan hujan dan terik mentari .
4.merawat/memperbaiki Kemudi.( Tgl. 20 s/d 24 )
Kemudi kapal menjadi kunci sebuah pelayaran, karenamenentukan manuver olah gerak kapal.untuk itu memerlukan sebuah perawatan /pemugaran agar selalu pada keadaan baik. Penggantian wire sudah kami lakukanantara lain :
- Menggantiwire kemudi panjang 7 meter sebesar 2 butir menggunakan ukuran Ѳ12mm.
- Menggantidudukan roll wire kemudi yang sudah aus ( rusak ).
5. Perawatan / perbaikan Tangki BBM.(Tgl. 27 s/d 30 )
Tangki BBM adalah komponenyang sangat krusial didalam kapal, oleh karena itu perawatan atau perbaikanperlu dilakukan secara terpola.pekerjan tadi memerlukan tahapan tahapanantara lain :
- dilakukanpengurasan BBM terlebih dahulu sebelum tangki dibuka.
-mengeluarkan kotoran kotoran berdasarkan pada tangki BBM
- Setelahpekerjaan tadi terselesaikan BBM di isikan kembali ke pada tangki.
6. Pembuatan Dampra dan penggantian Talispring depan kapal.
Sebuah kapal memerlukan suatu wahana / indera bantu sandar , dalammempersiapkan agar kapal pada sandar didermaga bisa terhindar menurut sebuahgesekan goresan dengan kapal lain atau dengan bangunan dermaga diperlukandampra – dampra serta tali temali ( tros), untuk itu kami sudah melakukanpembuatan dampra serta penggantian tali spring depan menggunakan cara menjadi berikut:
- Dampra dipersiapkanterlebih dahulu, kemudian bagian tengah dilubangi menggunakan alat dripdengan bentuk kotak (tempat masukkan tali dampra ).
- Tali spring depanyang telah rusak kami lakukan penggantian yang baru,supaya tali dapatberfungsi pulang serta menjadi bertenaga.
BULAN : FEBRUARI
1.perawatan accu mesin ( Tgl 3 s/d 7 )
Pada dewasa inihampir seluruh kapal penangkap ikan sudah diperlengkapi menggunakan accu sebagaisumber listrik untuk menstar mesin.
Keuntungan daripenggunaan accusebagai sumber listrik untukmenstar mesin dalam kapal perikanan merupakan : Menghasilkan sumber listrikyang bisa digunakan untuk mensatater mesintanpa wajib mengengkol dan sumber listrik buat indera –alat navigassi yangmenggunakan arus DC.
Pemeliharaandan perawatan accu merupakan upaya memeliharaan serta menjaga agar accu secarafisik tidak rusak, tetap bersih dan tetap berfungsi sebagaimana mestinya.pemeliharaandan perawatan accusebaiknya dilakukansecara periodik tiga (tiga) bulan sekali
2.dockING KM. YELLOW FIN ( Tgl. 13 s/d 15 )
Docking atau perawatan tahunan sangat lahpenting, DImana docking kapal akan naik diatas dock,dan perbaikan perbaikanakan lebih gampang serta effesien.
Dampak lain dari imbas dockingmengakibatkan kinerja kapal semakin baik, menggunakan demikian dibutuhkan tindaklanjut yang tepat sasarana
Docking Kapaldalah suatu insiden pemindahan kapal menurut air/laut ke atas dock denganbantuan fasilitas docking/pengedockan. Untuk melakukan pengedokan kapal ini,wajib dilakukan persiapan yg matang dan berhati-hati mengingat spesifikasikapal yang bhineka.
Pekerjaan yg dilakukan pada DOCKING
1.Penerimaan kapaldidermaga
2.Persiapanpengedokan/dudukan kapal
3.Pengedokan kapal(Docking)
4.Pembersihanbadan kapal
5.Pemeriksaankerusakan lambung/konstruksi lainnya
6.Pelaksanaanpekerjaan (konstruksi badan, mesin, listrik serta lainnya)
7.Pemeriksaanhasil pekerjaan
8.Pengecatanlambung kapal
9.Penurunankapal berdasarkan dalam dock (Undocking)
10.Penyelesaianpekerjaan diatas air
11.Percobaan/Trial
12.Penyerahan kapalkepada pemilik kapal
3.perawatan rantai kemudi kapal serta persiapan alatalat keselamatan pada kapal( Tgl. 17 sd 21 )
Dalam kegiatan tadi ( rantai kapal ) kami telahmelakukan pekerjaan perawatan rantai dengan cara mengecek pisik rantaibialamana terdapat yang aus segera dilakukan penggantian , lalu rantai yangsudah kering kami lumasi dengan stempet/gemuk agar dalam operasional kemudidapat berjalan dengan baik dan tidak berat jika kemudi diputar.
Selain itu kami pula telah mempersiapkan alatkeselamatan dan perlengkapan dikapal diantaranya :
- Pelampung Ring 4 buah
- Jacket pelampungrompi lima buah
- Majun 5 kg
- Rinso lima kg
- Baygon tiga botol
- Pompa air got
- Tali selambar jaringcantrang 10 rol.
4.Kebersihanruangan atas dan bawah pada kapal( Tgl.17 sd 21 )
Sebuah kapalharus terbebas dari kotoran yg bisa mengakibatkan treble/kesulitan manakalakapal sedang digunakan dalam aktivitas. Untuk itu kami melakukan kegiatankebersihan diruang atas kapal ( bagian deck) dengan cara :menyapu, mengelapkaca-kaca serta dinding.
Untuk bagianbawah merupakan diruangan mesin, dimana kami mengerjakan kebersihan pada ruang mesinseperti menguras got serta merogoh kotoran kotoran yg terdapat dibawah mesin Indukserta membersihkan pisik mesin induk serta mesin bantunya
5. Pelatihan IN HOUSE TRAINING. ( Tgl.24 s/d 28 ).
Programpelatihan ini adalah pembinaan yang diselenggarakan di tempat pesertapelatihan.menggunakan alat-alat kerja peserta pembinaan menggunakan materi yangrelevan dan adalah konflik yang sedang dihadapi. Dengan acara inipeserta akan lebih mudah menyerap dan mengaplikasikan materi training untukmenyelesaikan serta mengatasi permasahan kerja yg sering dialami serta mampusecara pribadi mempertinggi kualitas dan kinerja berdasarkan asal daya manusiadilingkungan instansi BBPPI.
tujuanIn-House Training yaitu untuk menaikkan kualitas sumberdaya insan yangdidayagunakan sehingga pada akhirnya dapat lebih mendukung pada upayapencapaian sasaran yg telah ditetapkan. Selain hal tersebut di atas, sasaranpelatihan ini diantaranya : membangun hubungan antara peserta dengannarasumber untuk saling sharing berita dan ilmu serta mempererat rasakekeluargaan/kebersamaan, meningkatkan motivasi baik bagi peserta maupun baginarasumber buat membiasakan budaya berdiskusi yang berkesinam-bungan, untukmengeksplorasi konflik-konflik yang dihadapi pada lapangan yangberkaitan menggunakan peningkatan efektifitas kerja, sehingga bisa diformulasikansolusi pemecahannya secara bersama-sama.
BULAN : MARET
1.Kegiatan di kamar mesin (perawatan/ pemeliharaan)(Tgl. 03 s/d 07 )
-Membersihkan lantai deck mesin
-Menguras air got.
-Merapihkan kunci2.
-Membersihkan mesin induk dengan air sabun.
-Mengecat pondasi mesin menggunakan cat many.
2. Melakukan perbaikan pompa air laut. ( Tgl10 s/d 17 )
Membersihkan saringan utama pompa air bahari secararutin diatas kapal, saringan utama pada instalasi air laut sangat menunjangkelancaran pengoperasian pompa. Tetapi diadakan pencucian saringan utamapompa tersebut, maka setiap kali juga zinc anoda dalam saringan itu diperiksaapakah masih bisa digunakan atau harus diganti, hal ini sangat berpengaruhterhadap porto penyediaan. Adanya kebocoran pada pembuluh isap.
Kebocoran pada pembuluh isap akan mengakibatkan udara masuk kedalam pembuluhisap. Ini berlawanan dengan kebocoran di pembuluh tekan.pengaruh kebocorandipembuluh isap ternyata lebih besar pengaruhnya dibandingkan menggunakan kebocorandi pembuluh tekan.lantaran udara yang masuk itu menyebabkan ruang yg tidakterisi sang cairan pembuluh tekan, ini berarti mengurangi jumlah cairan yangmasuk kedalam pompa. Udara akan ikut mengalir dengan cairan masuk kedalam rumahpompa, apabila dibiarkan maka tempat tinggal pompa akan terisi oleh udara sehingga tidakterjadi kevacuman dalam tempat tinggal pompa dan akhirnya akan mengisi rumah pompasampai ke batas bagian atas poros. Kalau ini terjadi maka penghasilan pompa akanberkurang banyak sekali, kemungkinan pompa ini nir bisa menjalankanfungsinya dengan baik.
Kebocoran dalam pembuluh isap ini bisa diatasi denganjalan yaitu tempat yang bocor tersebut ditutup atau dilas.apabila dalam waktubekerja terjadi kebocoran sebaiknya kita sumbat dahulu pipa tersebut dengankaret atau sandal, jika nir memungkinkan kita bisa matikan pompa danmenjalankan pompa cadangan dan lalu pompa yg mengalami kerusakan bisakita adakan pemugaran.
Kebocoran dalam pembuluh isap ini bisa diatasi denganjalan yaitu tempat yang bocor tersebut ditutup atau dilas.apabila dalam waktubekerja terjadi kebocoran sebaiknya kita sumbat dahulu pipa tersebut dengankaret atau sandal, jika nir memungkinkan kita bisa matikan pompa danmenjalankan pompa cadangan dan lalu pompa yg mengalami kerusakan bisakita adakan pemugaran.
