CARA MEMPERBAIKI SENDIRI AKI ACCU YANG LEMAH DAN MATI

ACcu atau biasa pada sebut Aki atau kata ilmiahnya Baterai Isi Ulang, baik itu ACCU Basah maupun Accu Kering acapkali kali Daya yg pada hasilkan Lemah serta bahkan cepat Habis daya Listriknya, bahkan tak jarang poly juga yang meninggal mendadak,  semua kerusakan dalam Accu tersebut nir serta merta mengharuskan Accu anda itu harus di buang serta ganti menggunakan yang baru, apalagi kebanyakan accu tersebut baru berumur beberapa bulan, secara teori umur accu itu bisa hingga dengan Tahunan, jadi kenapa anda wajib pasrah dengan cara membuang accu tadi sebelum berusaha memperbaikinya sendiri, mengapa kami yakin sekali bila accu anda yang lemah daya, atau bahkan meninggal total masih mampu pada betulin, karena kami melihat betapa maraknya praktek trade in di bengkel - bengkel atau pada toko - toko accu ketika ini, accu bekas anda sanggup di hargai antara 20 ribu rupiah sampai seratus ribu lebih rupiah tergantung Ampere Accu anda. Mereka berani menampung accu bekas anda itu adalah accu tersebut masih mampu di daur ulang alis di betulin. Nah atas dasar inilah kami sarankan anda coba belaja buat Cara Memperbaiki Sendiri AKI - ACCU Yang Lemah atau Matot alias mati total, sebelum memperlajarinya mari silahkan anda simak galat satu video Tutorial yg akan membuka wawasan anda bahwa Accu yg rusak itu masih mampu di betulin loh - selamat menyimak !

Berbagai macam peralatan yang bisa pada pakai buat menunjang pemugaran Accu anda serta buat mengukur daya kekuatannya, serta Ampere accu, yg mungkin mirip menggunakan Accu milik anda silahkan lihat spesifikasi lengkapnya terlebih dahulu, buat detail silahkan silahkan anda Klik pada --> SINI
Atau Bisa Anda Cek pada --->  SINI


Cara Praktis dan Murah Memperbaiki Aki Basah Soak
Cara memperbaiki aki basah dalam motor sangatlah mudah dilakukan dan biayanya pun sangat murah bahkan bisa dikatakan perdeo, cukup lah Anda mempersiapkan peralatan misalnya :
    Obeng minus
Obeng minus berfungsi buat membuka dan menutup penutup lubang loka air aki.
    Penutup selang udara pada aki
Penutup selang udara tempat aliran udara aki atau loka pembuangan air aki ketika dimana aki kelebihan air aki yang menguap akibat reaksi kimia didalam aki, epilog ini berfungsi buat menutup lubang udara supaya air aki tidak keluar waktu proses pembersihan aki basah (bolak-pulang).
    Air biasa.
Air biasa disini aku maksud kan adalah air apapun yang bersih tetapi pada syarat dingin suhu ruangan atau tanpa proses dipanaskan, bila Anda pernah mendengar bahwa proses pencucian sel aki menggunakan menggunakan air panas atau mendidih sanggup membuat aki Anda sehat balik ini merupakan pernyataan yang sangat salah kaprah, kenapa? Karena sel aki hanya sanggup bertahan maksimal hanya dalam suhu 40 derajat celsius, diatas suhu itu sel aki akan hilang kemampuan untuk proses penyimpanan arus listrik.
    Aki (ACCU)
Pemilihan aki yg akan diperbaiki disini sangat-sangatlah krusial buat menentukan keberhasilan cara memperbaiki aki basah dalam motor, lantaran jika pemilihan aki galat maka bisnis yang akan kita lakukan dalam aki akan berujung sia-sia. Salah satu ciri-karakteristik aki basah pada motor yg masih mampu diperbaiki merupakan:
Lihat kondisi sel aki, maksudnya adalah jika syarat sel sudah berjamur atau ditandai dengan rona putih atau kuning kecoklatan berarti aki tidak layak buat diperbaiki. Dan bila syarat sel berlubang, patah atau melengkung ini jua karakteristik aki yang nir sanggup diperbaiki.
Cara Perbaiki Aki Basah Soak Pada Motor
Buka epilog lubang air aki serta isi dengan air biasa (mampu air sumur, PDAM, air sungai dsb) lalu isi aki menggunakan air hingga penuh lalu tutup balik menggunakan memakai obeng minus sampai kedap.
   
Tutup epilog udara aki dengan selang yang galat satu ujung selang sudah dirapatkan (buntu), ini bertujuan supaya ketika proses pencucian yaitu dengan cara dibolak-pulang aki nya dan agar air nir ikut tumpah atau terbuang menurut jendela udara. Lakukan proses ini sampai aki sahih-sahih higienis, yaitu ditandai menggunakan dasar aki kelihatan airnya atau kotoran kerak sel hilang. Proses ini mampu dilakukan hingga 4-lima kali adalah ketika air telah dirasa kotor buang dan isi kembali.
Jika aki telah sahih-benar bersih, buang semua air yang tersisa pada proses pencucian, lalu isi air aki, disini air aki yg sangat anjurkan adalah air aki adonan yaitu 1 botol mini air zuur (tutup merah) dengan dua botol air aki biasa (tutup biru), kenapa air adonan, bukan air zuur murni, lantaran air zuur hanya untuk pemakaian aki yg masih baru, bukan buat aki yg telah pernah terpakai. Penggunaan air zuur murni dalam aki bekas akan mengakibatkan rusaknya sel lantaran kadar asam air aki yg terlalu tinggi.
   
Jika aki basah motor sudah terisi air campuran tersebut, sebaiknya lakukan proses pengecasan minimal 2 jam pengecasan agar sel balik optimal buat menyimpan arus listrik.
Cara Memperbaiki Aki Kering. 
Semua barang tentunya akan bisa mengalamai mengalami kerusakan tidak terlepas juga dengan yang namanya aki kering, Faktor penyebabnya pun bhineka ada yg mengalami kerusakan dikarenakan cara pemakaian yang galat misalnya konsleting atau bisa juga karena memang aki kemarau yang anda gunakan telah terlalu tua atau emang telah waktunya rusak.
Yang sebagai kelebihan primer dari aki kering kita nir perlu melakukan perawatan spesifik secara supaya beliau mampu bertahan lebih usang. Aki kemarau sendiri hanyalah penyebutan kebanyakan orang pada Indoneisa buat aki yang free maintenance/bebas perawatan, tidak misalnya aki basah yg selalu wajib kita teliti air aki jangan sampai kurang berdasarkan batas minimum.
Pada dasarnya aki kering juga aki basah itu sama-sama menggunakan memakai cairan kimia yakni H2SO4, jika kondisi kerusakan aki kering anda memang karena disebabkan kekurang cairan tersebut maka tingkat keberhasilan service ini akan lebih baik.
Aki sebagai salah satu komponen yg sangat krusial untuk motor serta juga kendaraan beroda empat yang manfaatnya buat pengapian kalau udah rusak, akan membuat kita kesusahan untuk menyalakan motor.  Lalu apakah aki kemarau bisa diperbaiki ? Jawabannya masih sanggup kok, daripada pribadi membeli baru gak ada salahnya kan buat mencoba cara yang satu ini.
Berikut ini Cara Memperbaiki Aki Kering yang Rusak
Sebelumnya anda memperbaiki aki kemarau anda yg sudah soak ada baiknya buat menyiapkan terlebih dahulu beberapa peralatan yg nantinya akan dipakai misalnya :
    Obeng Min
    Suntikan
    Air aki buat pengisian baru misalnya Accu Zuur atau Aki Sir.  Ingat jangan gunakan cairan aki buat penambahan
Setelah seluruh alat-alat telah siap, pribadi praktek aja ya semoga nir ada kesalahan oke:
   
Lepaskan dulu aki kemarau berdasarkan rangkaian sepeda motor anda. Setelah itu menggunakan menggunakan obeng min bukalah penutup aki kering, penutupnya memang rapat serta oleh pabriknya tutup aki tadi di lem jadi harus sedikit tabah buat membukanya
  
Setelah epilog aki terbuka selanjutnya, bula lagi tutup lubang aki kemarau yg penutupnya menggunakan karet.
   
Dengan memakai suntikan isikan air Accu Zuur hingga kira-kira kurang lebih 1 cm berdasarkan mulut lubaang aki.  Jadi jangan sampai penuh banget.
   
Setelah sebuah lubang telah terisi, tutup kembali lubang aki serta juga penutup aki setelah itu kita pasangkan balik aki kemarau yg sudah diperbaiki ke dalam rangkaian sepeda motor.
   
Kalau udah terselesaikan seluruh.  Nyalakan dulu sepeda motor anda namun jangan gunakan starter dulu ya pakai injak kaki dulu tunggu hingga kira-kira 15-20 menitan lalu matikan sepeda motor
   
--> SELANJUTNYA