MENGENAL GPS GLOBAL POSITION SYSTEM

Global Positioning System (GPS) Merupakan Salah Satu ALat Navigasi Modern. GPS Juga merupakan suatu suatu sistim navigasi dari satelit yg digunakan oleh Departemen Pertahanan Amerika Serikat buat mendapatkan posisi secara tepat dan akurat secara terus menerus. 

Pada awalnya GPS digunakan dalam kepentingan militer, akan namun kini sudah digunakan secara luas buat kepentingan komersial maupun rekreasi. Tingkat keakuratnya posisi GPS mencapai 15 meter ( 49 feet ) (Garmin, 1994 ).

Merupakan galat satu alat navigasi yang berfungsi buat menentukan posisi lintang serta bujur suatu benda (kapal) pada permukaan bumi, dan dapat digunakan buat mengetahui arah haluan kapal serta kecepatan kapal.

Hal ini  masih banyak dilakukan oleh para anak kapal perikanan dimana hanya mengandalkan alat bantu navigasi yg canggih namun mereka lupakan konvensional, akibatnya tidak memahami dimana posisi atau kedudukan sebenarnya sehingga melanggar koordinat yg dipengaruhi oleh Pemerintah pada Ijin Usaha Penangkapan ( IUP ). 

MENGENAL GPS ( GLOBAL POSITION SYSTEM )

Sistem іnі didesain buat memberikan posisi dan kecepatan 3 dimensi dan keterangan mengenai waktu secara konstan. GPS terdiri dаrі tiga segmen utama, segmen angkasa (space segmen) уаng terdiri dаrі satelit-satelit GPS, segmen sistem kontrol (control segment) уаng terdiri dаrі stasion-stasion pemonitor serta pengontrol satelit, dan segmen pemakai (user segment) уаng terdiri dаrі pemakai GPS termasuk alat-alat penerima serta pengolah frekuwensi data GPS.

Konsep dasar dalam penentuan posisi dеngаn GPS аdаlаh reseksi (pengikatan kebelakang) dеngаn jarak, уаіtu dеngаn pengukuran jeda secara simultan kе bеbеrара satelit GPS уаng koordinatnya telah diketahui. 

Pada pelaksanaan pengukuran penentuan posisi dеngаn GPS, pada dasarnya terdapat dua jenis/tipe alat penerima frekuwensi satelit (receiver) GPS уаng dараt dipakai, уаіtu :

Tipe Navigasi dipakai buat penentuan posisi уаng tіdаk menuntut ketelitian tinggi.


Tipe Geodetik digunakan buat penentuan posisi уаng menuntut ketelitian tinggi.

Pada dasarnya penggunaan indera bantu pelayaran GPS adalah sangat simple dan sederhana dalam penggunaannya, pada dalam memberikan alat tadi sudah dilengkapi bahan petunjuk penggunaannya.

Masing-masing merek / pabrik menurut pada GPS misalnya Furono, Koden, Simpau, Garmin, JRC dan lain-lain cara pengoperasiannya hampir sama mungkin hanya beda letak tombol serta kode yang terdapat didalamnya dan kelengkapannya. 

Navigasi GPS menggunakan jarak satelit buat menentukan posisi kapal pada menggunakan penempatan satelit yg mengorbit pada bumi. Jumlah satelit yg beredar pada orbit sebesar 24 buah yang mengirim frekuwensi radio secara terus menerus yg berisi posisi-posisi serta warta waktu menurut setiap satelit di bumi.

Dengan mengetahui letak dari tiga atau 4 buah satelit serta dengan mengukur perbedaan ketika antara sinyal-frekuwensi yang dipancarkan, maka pesawat penerima ( receiver ) GPS dapat menampilkan posisi dalam ketika tersebut di bagian atas bumi. Selain GPS menampilkan posisi yang modern pula menyajikan kecepatan serta arah baringan.

Menurut Koden (1993), GPS adalah sistem navigasi menggunakan  memakai 24 satelit ( 21 buah satelit ditambah 3 butir satelit cadangan) yg mengorbit setiap 11 jam 58 mnt. Jika semua satelit  berada diorbit, maka posisi kapal dapat diketahui secara seksama  dipermukaan bumi selama 24 jam sehari.

Menurut Koden (1993), bahwa dengan menghitung jeda berdasarkan 2 butir satelit ke kapal, jarak dipengaruhi berdasarkan ketika yang dipancarkan berdasarkan satelit ke receiver kapal. 

Waktu pada kapal tidaklah sama persis dengan waktu satelit, buat mencocokkan secara persis adalah kurang simpel, maka satelit ke 3 digunakan buat menghilangkan faktor saat tadi.

Posisi kapal ditentukan menjadi titik temu berdasarkan tiga pancaran yg dibentuk  sang tiga pancaran satelit. Posisi kapal dapat ditentukan secara tepat (lintang  bujur dan ketinggian satelit) dipermukaan bumi menggunakan ketepatan 30 – 100 meter, sedangkan ketepatan waktu berkisar 10­7 sampai dengan tiga,tiga x 10­7   dtk.

Menentukan posisi dapat juga menurut ketinggian pemasangan antena pesawat penerima GPS yg dimasukkan (diprogram) secara manual pada  dalam mode pemosisian dua dimensi.  

Jika sewaktu memasukkan data ketinggian antenna tidak sama menggunakan     kenyataannya, maka akan terdapat kesalahan posisi dalam arah horizontal.

Demikian jua jika satelit posisinya mendekati horizontal/datar (ketinngian rendah), maka tidak bisa mendapat frekuwensi GPS , yang disebabkan lantaran tertutup bangunan /gunung dll. 

Penerima sinyal tidak memungkinkan pada ruangan, untuk itu letakkan antenna berada ditempat terbuka tidak terhalangi bangunan serta sebagainya. Data baringan yg diperoleh berdasarkan sistem navigasi GPS merupakan mengacu  dalam arah utara sejati.

PENGGUNAAN GPS PADA KAPAL PERIKANAN

A. Kapal Bubu Berangkai

Dengan kelebihan yang dimiliki sang indera navigasi GPS bisa menentukan serta menyimpan data posisi, maka dalam pemasangan bubu berangkai nir perlu diberi indikasi yg bisa dipandang oleh orang lain dan beresiko hilangnya alat tangkap sangat mini cukup data disimpan dalam GPS . 

Apabila akan melakukan menaikkan / houling bubu berangkai cukup membuka data posisi yg disimpan pada GPS.

B. Kapal Trawl Ganda / Double Rig Trawl

Di samping buat mengambarkan posisi kapal dan prakiraan wilayah penangkapan  udang pula jalur yang dilewati pada saat towing / tarik  jarring, karena biasanya pada waktu menarik ke 2 jarring primer diantara ke 2 jarring utama terpasang trial net / testo yang setiap setengah jam sekali di angkat apabila dalam testo banyak udangnya , maka kapal berputar menyusuri jalur yg telah dilewati / trak dengan asa kelompok udang masih berada pada jalur tadi.

C. Kapal Purse Seine

Kebiasaannya para nelayan purse seine nir membawa peta hanya berdasarkan naluri petunjuk kompas, dataran tinggi / gunung buat hingga ke daerah penangkapan / fishing ground, walaupun terkadang tersesat. Dengan memasukkan data wilayah penangkapan atau penempatan rumpon pada GPS kita dapat menemukan dengan cepat sehingga penghematan eksploitasi kapal.

BAGIAN - BAGIAN GPS

A. Pesawat GPS

B. Antena

C. Battery/Accu

FUNGSI TOMBOL - TOMBOL PADA GPS

CARA PENGOPERASIAN GPS

A. Menghidupkan

1. Pastikan alat-alat GPS sudah tersambung menggunakan instalasi listrik arus DC dan kabel antena sudah terpasang.
2. Tekan tombol “POWER/DIMM” pada control panel GPS, hingga terdengar suara “beep”.
3. Tunggu beberapa ketika hingga tampilan display GPS ada.
4. GPS siap buat dijalankan lebih lanjut.

B. Mematikan

1. Selesai menjalankan GPS, usahakan kembalikan tampilan Display GPS ke posisi awal, seperti kita pertama kali menghidupkan GPS.
2. Tekan tombol “POWER/DIMM” agak usang ( + tiga dtk )
3. Tekan tombol “POWER DC” IC Regulated Power Supply ke posisi “OFF”. 
4. Tekan tombol saklar arus listrik ke posisi “OFF”.

C. Tampilan/Display GPS

D. Plotter Display

E. Tampilan Menu

F. Memasukkan Data Pada Waypoint

G. Memasukkan Data Routes

H. Menampilkan Garis Pada Routes

I. Kalkulasi

Kelebihan penentuan posisi dеngаn memakai GPS аntаrа lаіn :

GPS dараt digunakan ѕеtіар saat tаnра bergantung waktu dan cuaca. 

GPS dараt digunakan оlеh poly orang pada waktu уаng ѕаmа dan pemakaiannya tіdаk bergantung pada batas politik dan alam. 

Penggunaan GPS pada penentuan posisi secara relatif tіdаk bergantung dеngаn syarat topografis wilayah berita umum. 

Posisi уаng dipengaruhi dеngаn GPS mengacu kе datum dunia уаng dinamakan World Geodetic System 1984 (WGS’84). Dеngаn kata lаіn posisi уаng diberikan оlеh GPS аkаn ѕеlаlu mengacu kе datum уаng sama. 

Pemakaian sistem GPS tіdаk dikenakan biaya , setidaknya ѕаmраі saat ini. 

Sistem GPS terdiri dаrі 24 satelit. Konstelasi 24 satelit GPS tеrѕеbut menempati 6 orbit уаng mengelilingi bumi dеngаn sebaran уаng telah diatur sedemikian rupa sehingga mempunyai probalitas kenampakan setidaknya 4 satelit уаng bergeometri baik dаrі ѕеtіар tempat dі bagian atas bumi dі ѕеtіар ketika. 

Satelit GPS memiliki ketinggian homogen-rata dі аtаѕ permukaan bumi lebih kurang 20.200 km. Satelit GPS memiliki berat lebih dаrі 800 kg, bergerak dеngаn kecepatan lebih kurang 4 km/detik serta mempunyai periode 11 jam 58 menit. 

Pengumpulan serta perekaman data penginderaan jauh dараt dilakukan dеngаn tiga variasi, уаіtu distribusi daya, distribusi gelombang suara dan ditribusi energi elektromagnetik,  nаmun уаng ѕеrіng digunakan dan paling dikenal аdаlаh penginderaan jauh denngan tenaga elektromagnetik. 

Tujuan primer dаrі penginderaan jauh аdаlаh mengumpulkan data mengenai asal daya alam serta lingkungan. Informasi tеntаng objek disampaikan kе pengamat mеlаluі energi elektromagnetik уаng berfungsi ѕеbаgаі pembawa fakta dan penghubung komunikasi. 

Data уаng didapatkan dаrі teknik pengindaraan jauh berupa bеbеrара bentuk citra уаng selanjutnya diproses serta diinterpretasikan sebagai akibatnya diperoleh kabar уаng dараt digunakan buat pelaksanaan dі bidang pertanian, kehutanan, geografi, geologi, perencanaan, arkeologi dan bidang-bidang lain.

BACA JUGA

Cоntоh alat-indera navigasi digunakan dі kapal : 

1. KOMPAS 

2. GPS 

3. SONAR 

4. FISH FINDER 

5. SEXTAN 

6. RADIO 

7. RADAR 

8. PERUM 

9. TOPDAL TUNDA

10. SEMAT BAYANGAN

11.GMDSS

12. ECHO SOUNDER

SPESIFIKASI KAPAL PERIKANAN SANGAT LENGKAP

Spesifikasi Kapal Perikanan - Pengertian Kapal Perikanan  diartikan menjadi kapal atau perahu atau alat apung lainnya yang digunakan untuk melakukan kegiatan penangkapan ikan termasuk melakukan survei atau eksplorasi perikanan.

Ada 2 jenis Kapal perikanan serta buat keduannya mempunyai fungsi dan manfaat tidak selaras. Jenis kapal Perikanan antara lain ;

- Kapal Penangkap Ikan

- Kapal Pengangkut Ikan.

- Kapal Latih

- Kapal Survei

- Kapal Pengawas

Spesifikasi Kapal Perikanan

Karakteristik Kapal Perikanan

Kapal Perikanan mempunyai Karakter yang tidak sama dengan kapal semisal kapal niaga, kapal barang maupun kapal tanker. Sebagai akibatnya kapal perikanan mempunyai keunikan tersendiri. 

Berkaiatan menggunakan fungsi yang sebagian besar buat aktivitas atau aktifitas penangkapan ikan, maka harus pula memenuhi syarat spesifik buat mendukung keberhasilan kegiatan tadi yang meliputi: kecepatan, olah gerak/mneuver, ketahanan stabilitas, kemamapuan jelajah, konstruksi, mesin penggerak, fasilitas pengawetan & prosesing serta peralatan penangkapan.

Secara umum Karakteristik kapal perikanan diantaranya :

1. Kecepatan Kapal

Kapal penangkap ikan umumnya membutuhkan kecepatan yg tinggi, karena untuk mencari dan mengejar grup  ikan. Disamping iitu pula buat mengangkut beban tangkapan dalam keadaan segar sebagai akibatnya diharapkan ketika waktu nisbi singkat. Kecepatan Ini memang nir buat semua kapal perikanan.contoh yg membutuhkan kecepatan adalah Kapal purse seine, Kapal pole and line serta kapal pengawas perikanan.

2. Manuver Kapal

Kapal perikanan memerlukan olah mobilitas/manuver kapal yang baik terutama dalam ketika operasi penangkapan dilakukan. Misalnya pada saat mencari, mengejar gerombolan  ikan, pengoperasian indera tangkap & sebagainya. Manuver ini yg wajib selalu di perhatikan pada mengoperasikan kapal ikan. Apabila keliru dalam bermanuver maka resikonya merupakan kehilangan output tangkapan.

3. Ketahanan Stabilitas

Kapal perikanan wajib mempunyai ketahanan stabilitas yg baik terutama pada saat operasi penangkapan ikan dilakukan. Ketahanan terhadap hempasan angin, gelombang serta sebagainya. Dalam hal ini kapal perikanan tak jarang mengalami olengan yanng relatif tinggi. Dan Setiap WPP perikanan buat bentuk ketahanan stabilitas kapal menyesuaikan menggunakan wilayah perairan tadi.

4. Kemampuan jelajah

Kapal perikanan harus mempunyai kemampuan jelajah, untuk menempuh bepergian yg sangat tergantung pada syarat lingkungan perikanan, misalnya: konvoi kelompok  ikan, fihing ground serta aktualisasi diri lebih banyak didominasi ikan. Sehingga jeda pelayaran bisa jauh, seperti contoh contoh kapal Tuna Long Line.

5. Konstruksi Bentuk

Konstruksi bentuk kapal perikanan wajib  kuat terhadap getaran mesin utama yg umumnya mempunyai ukuran PK lebih akbar dibanding kapal barang atau niaga lainnya yang seukuran, benturan gelombangg & angin akan lebih berpengaruh banyak karena kapal perikanan sering memotong gelombang pada waktu mengejar grup ikan.

6. Mesin Penggerak

Mesin penggerak primer kapal (mesin engine) kapal perikanan, ukurannya wajib  sedang  tetapi mempunyai kekuatan serta daya mesin yg tinggi dan ketahanan mesin supaya  permanen hayati dalam kondis syarat olengan maupun trim dalam saat yg lama  , gampang dioperasikan maju serta mundur dimatikan maupun dihidupkan.

7. Fasilitas Pengawetan & Pengolahan

Kapal perikanan umumnya digunakan jua untuk mengangkut dan menampung hasil tangkapan berupa ikan hingga ke pelabuhan. Dalam pengangkutan diperlukan ikan tangkapan tetap pada keadaan segar, maka berdasarkan itu kapal perikanan wajib dilengkapi menggunakan loka penyimpanan ikan/palka yang berinsulasi & umumnya buat menyimpan es tetapi masih ada yg dilengkapi menggunakan mesin pendingin loka pembekuan ikan, bahkan terdapat juga yang dilengkapi dengan sarana atau pabrik proses pengolahan.

8. Alat Bantu Penangkapan Ikan

Kapal perikanan umumnya membutuhkan perlengkapan penangkapan, misalnya: Line hauler, net hauler, trawl winch, purse winch, power block dan sebagainya.perlengkapan penangkapan, tergantung pada indera tangkap ikan yg digunakan pada operasional.

Klasifikasi Kapal Perikanan

Setelah Kita mengetahui yang Karakteristik menurut bentuk Kapal perikanan maka selanjutnya kapal perikanan. 

Klasifikasi kapal perikanan baik berukuran, bentuk, kecepatan jua konstruksinya sangat dipengaruhi oleh peruntukkan kapal perikanan  tersebut. Demikian juga menggunakan kapal penangkap, masing-masing memiliki karakteristik khas  , berukuran, bentuk, kecepatan & perlengkapan yg nir sama maka pada golongkan pada beberapa Klasifikasi Kapal Perikanan diantaranya :

1.      kapal penangkap ikan

Kapal penangkap Ikan merupakan  kapal yang dibentuk dan dipakai spesifik buat menangkap ikan sesuai menggunakan alat penangkap ikan dan teknik penangkapan ikan yang dipakai termasuk manampung, menyimpan serta mengawetkan. Ada beberapa jenis kapal penangkap ikan dan karakternya pun berbeda - beda

2.      Kapal pengangkut output tangkapan

Kapal pengangkut output tangkapan merupakan kapal yang dikonstruksi spesifik serta dilengkapi menggunakan palka khusus yang digunakan buat menampung, menyimpan, mengawetkan dan mengangkut ikan output tangkapan. Kapal Penampung Ikan pula pada gunakan untuk membeli ikan dari nelayan nelayan. Selain itu kapal penampung ikan jua kadang menampung perbekalan buat mensuplai kapal perikanan.

3.      Kapal survey

Kapal kuesioner adalah kapal yg dikonstruksi spesifik buat melakukan kegiatan kuesioner cAra flexi. Kapal ini umumnya di gabung menggunakan jenis kapal latih

4.      Kapal latih

Kapal latih merupakan kapal yang dikonstruksi untuk training penangkapan ikan. Didalam kapal latih terdapat banyak sekali macam indera tangkap dan macam alat bantu penangkapan ikan.

5.      Kapal pengawas perikanan

Kapal pengawas perikanan merupakan Kegiatan-kegiatan pengawasan kapal-kapal perikanan. Kapal ini di desain buat menjadi kapal cepat serta kapal ini pula dilengkapi berbagai persenjataan buat menangkap kapal illegal fishing.